4月10日,北京地鐵10號(hào)線農(nóng)業(yè)展覽館站站牌已經(jīng)安裝完畢,全新亮相。 中新社發(fā) 追影 攝
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4月10日,北京地鐵10號(hào)線農(nóng)業(yè)展覽館站站牌已經(jīng)安裝完畢,全新亮相。 中新社發(fā) 追影 攝
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在10號(hào)線等車的時(shí)候,如果覺得無聊,可以打開筆記本電腦,上網(wǎng)看看新聞,和朋友聊聊天。據(jù)介紹,10號(hào)線和奧運(yùn)支線的車站里,都布設(shè)了無線網(wǎng)絡(luò),可供乘客上網(wǎng),這在北京地鐵歷史上還是第一次。
全程可接打手機(jī)
當(dāng)初5號(hào)線開通的時(shí)候,列車全程可以接打手機(jī),曾讓不少乘客覺得新奇。這次,在10號(hào)線的車站里,除了可全程接打手機(jī)外,大家還可以嘗試上網(wǎng)沖浪。
據(jù)地鐵建設(shè)方介紹,地鐵奧運(yùn)支線和10號(hào)線的車站內(nèi)部,已經(jīng)統(tǒng)一設(shè)置了GPRS、CDMA、WAFI寬帶無線網(wǎng)等先進(jìn)的通用商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)設(shè)施,這在北京地鐵歷史上是第一次。
殘疾人進(jìn)站不用下輪椅
貼心的設(shè)置還有很多,在10號(hào)線出入口附近地面,乘客們會(huì)發(fā)現(xiàn)一部單獨(dú)的直梯,這是10號(hào)線的地面垂直升降電梯,每個(gè)車站都有一部。殘疾人士不用進(jìn)入地鐵口,可以從地面直接乘電梯通到站廳再到站臺(tái),可以不下輪椅,更加方便。這在北京地鐵歷史上,也是第一次。
遇危險(xiǎn)自動(dòng)停車
此外,10號(hào)線的信號(hào)系統(tǒng)采用了全新的“無線移動(dòng)閉塞方式”,以往的信號(hào)系統(tǒng)以兩個(gè)車站間的距離為一個(gè)區(qū)間,運(yùn)行的車輛保持這個(gè)安全距離,就能不間斷運(yùn)行。
全新的“無線移動(dòng)閉塞方式”采用信號(hào)無線傳輸技術(shù),可以將車與車之間的安全距離控制在任何一個(gè)區(qū)間,車輛通過追蹤前方車輛的信號(hào),行車密度可以控制得很近。
該套信號(hào)系統(tǒng)還包括車輛自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng),如果遇到危險(xiǎn)或緊急情況時(shí),在一定距離外就能提醒司機(jī)緊急制動(dòng),如果司機(jī)沒有動(dòng)作,車輛就會(huì)自動(dòng)停車,安全更有保障。
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