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| 中新社杭州七月二十八日電 題：浙江夏日演繹私人飛機狂想曲 中新社記者 柴燕菲 盡管航空領(lǐng)域的大門尚未完全向民間資本敞開，但浙商們不懈追逐的“藍天夢想”一直未曾泯滅。在這個炎熱的夏天，一股私人飛機熱在浙江越燒越旺，成為街頭巷尾議論的焦點。 溫州老板帶起私人飛機熱 溫州民營老板們一直引領(lǐng)著中國消費觀念。一九九一年，已故溫州商人王均瑤以首開私人包機先河而蜚聲海內(nèi)外；二00五年，又一批溫州人緊隨其后開始上演天空“財富秀”，玩起了私人飛機。一些溫州企業(yè)家表示：私人飛機已不是奢侈品，而是商用的必須品。 二00五年，二十多位溫州民營企業(yè)家加入了一家私人飛行俱樂部——樂清飛行總會，這是中國首批擁有私人機庫的私人會館，其中成為最高級別的會員要掏的會費分別是三百七十五萬元、五百萬元和六百二十五萬元人民幣。 二00六年元旦前夕，在溫州樂清舉辦了一場私人飛機機型推介會，美國萊克、香港卓誠動力等七家國內(nèi)外飛機公司推出了十二個品牌的機型，二十二家溫州民營企業(yè)簽下了二十二架私用、商務(wù)飛機的意向合同，總金額達一點三三億元人民幣。其中訂購價最高的一款機型達六千多萬元。五月時，溫州民企已經(jīng)集體預(yù)訂下三十九架私人飛機。成為中國私人飛機預(yù)定量最多地區(qū)。自此，私人飛機熱潮在浙江潮涌不斷。 杭州開出中國首家飛機四S店 近日，中國首家飛機專賣店在杭州開出，最貴的一架一百二十萬元人民幣左右。私人飛機成為和奔馳、寶馬差不多價位的交通工具，一時間讓人震撼不已。在浙江，私人飛機時代是不是真的到來了？ “通用飛機市場都是先在經(jīng)濟發(fā)展迅猛的地方發(fā)展起來的，浙江民營經(jīng)濟活躍，所以我們選擇杭州。”西安市國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地主任金乾生表示，這一專賣店目標(biāo)市場瞄準(zhǔn)長江三角洲、珠江三角洲一帶的民營企業(yè)家。 雖然銷售中心才剛啟動，但感興趣的人真不少。據(jù)透露，目前已經(jīng)有二十多架飛機簽單意向。該銷售中心也已經(jīng)與國外十多家飛機供應(yīng)商進行聯(lián)系，未來這里將成為一個世界私人飛機的大展廳。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測：浙江即將再次掀起私人飛機熱。 浙江人一直想飛，向往著藍天。從當(dāng)年王均瑤包機，到許偉杰成立飛行俱樂部，到如今首個通用飛機銷售服務(wù)中心成立，似乎浙江人離飛的夢想越來越近。 “上天難” 義烏浙商低價轉(zhuǎn)賣飛機 中國首家飛機“四S店”剛剛落戶杭州，浙江義烏旋即傳來私人飛機轉(zhuǎn)賣的消息。 去年十二月，義烏“相框大王”王斌耗資千萬，從法國買了一架飛機。王斌成了繼杭州道遠(yuǎn)集團董事長裘德道購買“首相一號”后，浙江商人購置私人飛機的“第二人”。 飛機運來半年后，王斌決定低價轉(zhuǎn)讓�！翱展苷叩南拗埔约吧鐣䦃毫κ俏曳艞夛w機的主要原因�！蓖醣笙蛴浾咛寡�，到現(xiàn)在為止，飛機只在義烏和東陽的上空飛過幾圈，飛行時間總共三十六小時。 或許每個人都有飛的夢想。據(jù)悉，發(fā)布轉(zhuǎn)讓消息的半個月里，打電話來問的人很多，既有浙江省內(nèi)溫州、紹興、寧波等地的，也有外省的，絕大部分都是民營企業(yè)主，但真正達成購買意向的卻一個都沒有。“究其原因，主要還是費用和審批問題。” 記者了解到，不僅是王斌，浙江溫州和中國其他地區(qū)購買飛機的企業(yè)主也都遇到了“上天難”的麻煩。 對于非經(jīng)營性通用航空活動，中國尚沒有明確的法律法規(guī)，看來讓更多的人實現(xiàn)真正的“藍天夢”還需要一段時間。 (完) |
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