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  10月10日下午4時(shí)許，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間興建的蘇州獨(dú)墅湖隧道及隧橋工程全面竣工并正式通車(chē)。獨(dú)墅湖隧橋工程全長(zhǎng)為7.37公里，其中隧道部分長(zhǎng)3.46公里。整個(gè)工程概算投資額為27.1億。該隧橋工程形如橢圓，整個(gè)工程既要穿越湖底，又要翻越高架橋，猶如一條上下翻騰的巨龍，氣勢(shì)宏大。這是蘇州首條湖底隧道，也是目前國(guó)內(nèi)城市中最長(zhǎng)的一條湖底隧道。 中新社發(fā) 蘇秀 攝
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| 中新社蘇州十月十日電(姚靜)今天下午四點(diǎn)，蘇州南環(huán)路東延獨(dú)墅湖橋隧工程正式通車(chē)，該隧道是蘇州歷史上第一條現(xiàn)代化、高標(biāo)準(zhǔn)隧道，工程還創(chuàng)造了湖底隧道部分國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的城市橋隧結(jié)合工程、全國(guó)同類(lèi)型隧道中最長(zhǎng)等十個(gè)“全國(guó)之最”。 獨(dú)墅湖隧橋工程，又稱(chēng)南環(huán)快速路東延工程，是蘇州城建史上投資規(guī)模最大、技術(shù)要求最高的工程之一。它西起東南環(huán)立交，東至車(chē)斜路，全長(zhǎng)七點(diǎn)三七公里，雙向六車(chē)道，其中高架橋長(zhǎng)三點(diǎn)四三公里，隧道部分長(zhǎng)三點(diǎn)四六公里，地面輔道長(zhǎng)二點(diǎn)八六公里。線路走向從蘇嘉杭高速公路下方穿過(guò)，以高架形式向東連續(xù)跨越通園路、星港街、郭巷大道，然后在高爾夫球場(chǎng)南側(cè)下穿，以隧道形式穿越獨(dú)墅湖、星湖街后接車(chē)斜路交叉口。整個(gè)工程既要穿越湖底，又要翻越高架橋，猶如一條上下翻騰的巨龍，氣勢(shì)宏大。 記者今天駕車(chē)全程體驗(yàn)，從蘇州古城南部地區(qū)到蘇州工業(yè)園區(qū)獨(dú)墅湖高教區(qū)全程只花了六分鐘左右，而過(guò)去所需要的時(shí)間至少在二十分鐘以上。隧道本身的建筑特色也讓人耳目一新，在隧道敞開(kāi)段，道路兩側(cè)墻壁上數(shù)十米長(zhǎng)的大型浮雕繪有獨(dú)墅湖高教區(qū)雕塑、蘇州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)大樓等一座座園區(qū)標(biāo)志性建筑，將城市新貌展示得栩栩如生，讓行駛在這一路段的乘客仿佛駛進(jìn)了一幅美輪美奐的歷史長(zhǎng)卷。該隧道采用的燈光也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的隧道連續(xù)光帶，隧道側(cè)墻設(shè)有大量景觀燈箱，頂部則有歌舞廳常用的冷光片燈帶，現(xiàn)代感十足，也是隧道最具特色的一個(gè)“創(chuàng)意”。 蘇州交通局有關(guān)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，隨著蘇州城市內(nèi)交通日益擁擠，獨(dú)墅湖隧橋的建成開(kāi)通，不僅可以緩解快速路周邊交通緊張的狀況，改善多年來(lái)一直存在的居民出行條件，還能對(duì)整個(gè)古城的交通起到積極影響。更重要的是，該隧橋作為蘇州快速內(nèi)環(huán)線的放射線之一，還連接了蘇州中心城區(qū)與工業(yè)園區(qū)，并向東直通昆山、上海，其中還與蘇州繞城高速相連接。(完) |
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