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      國航飛行員辭職被判不做任何賠償 屬全國首例(2)

      2008年04月16日 09:00 來源:四川新聞網(wǎng)-成都晚報 發(fā)表評論

        相關(guān)判決

        勞動合同都是關(guān)鍵因數(shù)

        與陳勇被索賠一案幾乎同時發(fā)生的,還有兩起勞動爭議糾紛。李懷遠(yuǎn)、李斌均因向國航提出辭職被國航起訴,李懷遠(yuǎn)被索賠99萬余元,李斌則被索賠101萬余元。與陳勇一樣,李懷遠(yuǎn)沒有與國航簽訂勞動合同,因而法院同樣判決雙方勞動關(guān)系解除,李懷遠(yuǎn)不需要對國航進(jìn)行賠償。

        而李斌卻不一樣,他與國航簽訂了勞動合同,因此在被國航起訴后不久,雙方都向法院表示愿意調(diào)解。據(jù)悉,李斌與國航日前已達(dá)成庭外和解,李斌向國航支付了一定數(shù)額的違約金。目前,在法院已經(jīng)判決的兩起糾紛中,國航

        ○相關(guān)鏈接

        東航“返航”事件 待遇是關(guān)鍵?

        3月14日,上海航空40余位機(jī)長同時報請病假;3月28日,東星航空11名機(jī)長集體“告假”;而3月31日,中國東方航空云南分公司18個航班更“玩”起了集體返航,航班飛到目的地上空后,乘客被告知無法降落,又都飛回昆明。

        事后,雖然東航表示集體返航是由天氣情況造成,但是4月2日下午,一位東航的飛行員則透露,“其實(shí)這件事情,是飛行員維權(quán)的一個無奈之舉!

        “鄭志宏”天價索賠案進(jìn)入二審

        去年7月,東航云南分公司前飛行員鄭志宏向昆明市勞動仲裁委申請仲裁,要求解除與東航云南分公司勞動關(guān)系。隨后,東航云南分公司提出反訴:要求鄭志宏繼續(xù)履行勞動合同,如與公司解除合同,則賠償公司經(jīng)濟(jì)損失1250萬元。裁決結(jié)果是終止雙方的勞動關(guān)系,由鄭志宏以72萬元“買斷”自由身。鄭志宏和東航均不服裁決,雙雙提起上訴。去年12月27日,官渡區(qū)法院一審判決鄭志宏向東航賠償137萬元。雙方不服判決,向昆明市中院上述。前日下午,昆明市中院二審開庭審理了此案。

        ○辭職主角

        “他在成都,在忙官司”

        作為此次“飛行員辭職案”的主角,今年38歲的陳勇現(xiàn)在情況如何呢?據(jù)記者了解,從宣判到現(xiàn)在,陳勇一直沒有露面。記者昨日來到判決書上陳勇的住址——四川省招標(biāo)局。然而,他原來住的宿舍已經(jīng)人去樓空。昨晚8時30分,記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上陳勇父親的朋友李先生。李先生聯(lián)系后告訴記者:“我將你們想采訪的事給陳勇父親說了,老人家說現(xiàn)在還不方便,等事情有結(jié)果后再說!

        李先生說他去年11月份就知道了陳勇辭職一事。據(jù)他介紹,陳勇是飛國際航線的機(jī)長。對于陳勇的辭職,李先生認(rèn)為這是陳勇經(jīng)過深思熟慮做出的決定!稗o去機(jī)長的職務(wù)不是小事,他應(yīng)該另有打算!崩钕壬Q,陳勇現(xiàn)在還沒有工作,“他在成都,現(xiàn)在忙于官司的事情!睂τ谄渌那闆r,李先生表示確不清楚。

        ○相關(guān)說法

        法官

        如有“下家”聘用

        仍需付“培養(yǎng)費(fèi)”

        昨日,記者采訪了承辦這3起糾紛的雙流縣法院民一庭副庭長蘇炳良。蘇炳良表示,這3起糾紛的關(guān)鍵就是雙方是否簽訂了勞動合同!帮w行員是特殊勞動者,航空公司需要花費(fèi)很多財(cái)力、精力才能培養(yǎng)一名飛行員,因此,飛行員辭職應(yīng)該支付違約金和培訓(xùn)費(fèi)。但是,飛行員仍然屬于勞動者,其權(quán)益也受《勞動法》《勞動合同法》保護(hù),沒有簽訂合同,國航的權(quán)益就得不到支持。”

        記者提出,沒簽勞動合同是否意味著航空公司的培訓(xùn)費(fèi)就永遠(yuǎn)拿不回來?蘇炳良對此予以否認(rèn):“在實(shí)際當(dāng)中,雙方確有事實(shí)勞動關(guān)系,培訓(xùn)費(fèi)也已經(jīng)產(chǎn)生,因此,根據(jù)民航總局文件規(guī)定,只要有新的航空公司聘用像陳勇這種情況的飛行員,就要支付70-210萬元不等的費(fèi)用!

        律師

        如到國外謀職

        國內(nèi)文件沒用

        基于上述原因,辭職的飛行員今后的工作狀況大致有兩種情況:要么另謀職業(yè)“轉(zhuǎn)行”,要么應(yīng)聘到肯出高額“轉(zhuǎn)會費(fèi)”的航空公司。是不是這樣的呢?四川鼎立律師事務(wù)所彭勝律師認(rèn)為,現(xiàn)實(shí)中還有一種例外情況,就是飛行員到國外謀職。“飛行員移居到國外,然后謀職,即使還做飛行員,但國內(nèi)出臺的文件管不到了,飛行員和航空公司也都不用付費(fèi)了!

        律師還稱,據(jù)他目前了解的情況來講,雖然目前關(guān)于飛行員辭職的案例很多,但大部分都是判決飛行員賠償,因?yàn)闆]簽勞動合同而導(dǎo)致航空公司敗訴的,這在全國尚屬首例。(砝宣 記者 袁鉦鉦 譚勇 實(shí)習(xí)生 李夢 韓杰 攝影)

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      編輯:朱鵬英】
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