寶成鐵路109號(hào)隧道突發(fā)山體塌方 一搶險(xiǎn)工人遇難
2008年05月21日 20:50 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論
中新社蘭州五月二十一日電 (劉薛梅) 記者從抗震搶險(xiǎn)指揮部獲悉,經(jīng)過兩千多名鐵路搶險(xiǎn)人員的不懈努力,寶成鐵路一0九號(hào)隧道眼看就要被全線疏通時(shí),二十日下午五時(shí)許,隧道山體卻突然發(fā)生塌方,增加了搶險(xiǎn)任務(wù)的難度。
據(jù)了解,四川汶川大地震造成寶成線一0九號(hào)隧道山體塌方,十二節(jié)油罐車起火,由于幾天的大火燃燒將隧道頂上的混凝土燒松,在進(jìn)行隧道加固處理時(shí),不時(shí)有石塊掉落下來。昨晚五時(shí)許,隧道南口山體突然發(fā)生塌方,一名正在加固的搶險(xiǎn)工人,不幸被散落下來的石頭砸破安全帽,致使頭部重傷,后經(jīng)搶救無效死亡。
據(jù)介紹,寶成線一0九號(hào)隧道有一段為棚洞,山體塌方后,搶險(xiǎn)工作分兩步同時(shí)進(jìn)行,一邊將火車車廂拖出隧道,一邊對(duì)軌道、棚洞頂部橫梁鋼筋進(jìn)行加固,由于軌道部分扭曲變形,采取了分割式加固,對(duì)扭曲變形的軌道重新鋪設(shè)軌道。由于挖掘機(jī)在松散易落石的棚洞里無法施工,為此,全線貫通尚待時(shí)日。(完)
【編輯:邱觀史】
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