發(fā)表評論 中新社四川小金五月二十三日電 題：在雪山頂守護“生命通道”
中新社記者 德永健
二十二歲的楊宏波站在夾金山山頂之上，正對著一片隨時可能發(fā)生塌方的山壁。海拔四千一百一十四米的夾金山，即是上世紀三十年代紅軍長征爬過的那座雪山。
楊宏波的身影在高山上顯得有些孤單，他的腳下是一條被稱為“S二一0線”的公路，五月十二日汶川大地震發(fā)生后，這條公路最為外界熟知的名字是--“生命通道”。
作為汶川地震救災的西線交通要道，“生命通道”起自成都，經(jīng)雅安，在翻越夾金山后到達阿壩藏族羌族自治州小金縣、馬爾康縣，最后直至地震震中區(qū)汶川。它在震后最早被官方搶通，道路狀況相對穩(wěn)定，運輸救援物資、轉(zhuǎn)移傷員災民乃至防疫人員進出汶川多經(jīng)此道，“生命通道”因此得名。
每天上午九點至下午六點，來自臨近縣城路政中隊的楊宏波會準時站在夾金山的某個山坡上。他的任務是監(jiān)測有塌方危險的山壁，為來往車輛指路并提請司機注意安全；一旦塌方出現(xiàn)，他會立即聯(lián)系后方，以便在最短時間內(nèi)排除險情搶通道路。
在不遠處，楊宏波的另一名同事正在泥濘的道路中充當交警，指揮過往車輛盡快有序通過，以此加快“生命通道”的行進速度。夾金山山頂終日云霧彌漫，能見度低，如無指揮，兩車相錯稍有不慎就會發(fā)生事故。
汽車修理工人張建康是山頂上的另一名守護者。這位來自山腳下寶興縣的居民自五月十七日起，與自己的同事每天開車近四個小時來到山頂，為過往車輛免費提供維修服務。
有一次他在晚上八點把一個急需修理的發(fā)動機帶下了山，十一點又返回山上把修好的發(fā)動機還給司機，“好在沒有耽誤他的救援行程�！睆埥ǹ嫡f。
夾金山山頂還可見到一輛輛流動供油車。據(jù)車里的中石油四川銷售公司員工介紹，為了保證救援車輛盡快下山，他們特別在夾金山設置了流動供油站，而且與公路沿線的另外二十七座加油站均是二十四小時營業(yè)。
雪上之頂?shù)氖刈o正在讓“生命通道”的車流量日漸增加。公路寶興段交通局介紹，盡管現(xiàn)在塌方不時出現(xiàn)，但二十一日當天，翻過夾金山、進出“生命通道”的車輛超過一千二百八十輛，較前一天增加了近一倍，是五月十二日汶川地震發(fā)生后救援車輛進出汶川最多的一天。(完）
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