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      廣州:行人交通違章拒罰款 強(qiáng)制觀看交通安全錄像

      2008年06月11日 09:38 來源:廣州日報 發(fā)表評論

        昨日,記者獲悉,廣州交警部門將實(shí)施“嚴(yán)查嚴(yán)管,零容忍”,重點(diǎn)對全市100個文明交通示范路口和10條文明交通示范路段實(shí)施嚴(yán)管,嚴(yán)格執(zhí)罰非機(jī)動車、行人交通違法行為,對不繳納罰款的交通違法人員一律將強(qiáng)制觀看交通安全宣傳片。

        交警部門此次實(shí)施的“嚴(yán)查嚴(yán)管,零容忍”措施,是按照市委、市政府的統(tǒng)一部署,配合全市深入開展“文明交通從我做起”百日大行動開展的。據(jù)介紹,公安交警部門將重點(diǎn)加強(qiáng)全市100個文明交通示范路口和10條文明交通示范路段的管理,保持嚴(yán)管態(tài)勢,嚴(yán)格執(zhí)罰非機(jī)動車、行人交通違法行為。如果一旦有違章行為出現(xiàn),必將對違法者執(zhí)罰,對不繳納罰款的交通違法人員則一律強(qiáng)制觀看交通安全宣傳片。

        昨日是廣州創(chuàng)文自評首日,記者再次走上街頭,對去年8月廣州市文明示范路口考評得分最后十名的三個路口進(jìn)行重訪調(diào)查,結(jié)果顯示,這些路口仍存在行人車輛亂行亂過,過街設(shè)施不完善,沒有協(xié)管員或交警指揮協(xié)調(diào)等的問題。此外,這些路口的市民大部分不清楚即將對行人違章實(shí)施的“零容忍”做法,違章者依然我行我素。據(jù)了解,創(chuàng)文自評第一階段的10日~15日仍以教育勸阻為主,倡導(dǎo)市民自覺遵守交通規(guī)則。

        地點(diǎn):增槎路羅沖圍客運(yùn)站路口

        去年得分:48.43分

        市民評價:交通有所好轉(zhuǎn)

        現(xiàn)場:等不耐煩就沖紅燈

        在往金沙洲方向的羅沖圍客運(yùn)站的公交站下車后,行人需要連續(xù)通過四個紅綠燈才能到達(dá)對面,不過這些交通燈的綠燈時間太短,行人過馬路往往要等幾次“變燈”。據(jù)觀察,行人違章主要是因?yàn)閺墓卉囌咀叩娇瓦\(yùn)站要過這四道“關(guān)”。許多行人“等不耐煩,所以沖紅燈”。昨日,以往停滿路邊的拉客小面包車少見蹤影,個別路口也有志愿者揮動小旗倡導(dǎo)文明出行。

        據(jù)附近的居民鄒雷介紹,感覺此處交通有所好轉(zhuǎn),但是羅沖圍客運(yùn)站前有時還會見到摩托仔拉客。

        地點(diǎn):康王長壽路口

        去年得分:56.87分

        市民評價:和去年變化不大

        現(xiàn)場:仍有不少人沖紅燈

        康王長壽路口交通設(shè)施十分完善,斑馬線、紅綠燈分明,時間設(shè)置也合理。然而,昨日下午1時,記者看到有的行人就是“不規(guī)矩”。在長壽路口對面分別是華林玉器廣場和華林國際廣場,人流較多,三輪車也不少。馬路上兩條斑馬線的距離不過10米之遙。然而,有的行人看了一下左右的車輛不太多,就不顧紅燈綠燈,橫過馬路。

        記者看到一名女士正要沖紅燈,被快速通行的車輛打斷,三次上前要沖,又三次折回。記者問她是否知道“行人違章要罰款”,她搖搖頭。家住龍津路的市民何明新說,這個路口得分差主要是行人太隨意了,交通設(shè)施是很好的,如果有協(xié)管員在這里可能會好一點(diǎn)。

        隨后,記者來到康王-中山七路口,相比之下,此處交通秩序良好,各個路口都有協(xié)管員站崗,他們一看到自行車沒有嚴(yán)格在自行車道上行走,或者行人要抬起步子沖紅燈,都會大聲吹起哨子,“你走了機(jī)動車道,危險。 眳f(xié)管員把一個運(yùn)送煤氣瓶的小伙子拉到一邊教育了一番。該協(xié)管員說,今天開始會更加嚴(yán)格對待違章行為,協(xié)管員主要任務(wù)是加強(qiáng)教育和勸阻。

        地點(diǎn):珠江隧道黃沙口

        去年得分:58.02分

        市民評價:交通設(shè)施仍緊缺

        現(xiàn)場:無斑馬線人車爭道

        行人緊張地在車流中躲避,見縫插針跑到高架橋底下,然后再快速跑到馬路對面;三輪車與機(jī)動車逆行通過……昨日下午,在珠江隧道附近的叢桂路和黃沙大道交界處上演著驚險鏡頭。記者發(fā)現(xiàn),從黃沙大道往珠江隧道口,路面既沒有斑馬線,也沒有紅綠燈,而附近最近的人行天橋距離至少200米,不少行人鋌而走險,從高架橋下的車輛轉(zhuǎn)彎處過馬路。記者看到,此路段路面寬闊,機(jī)動車速度比較快,運(yùn)送貨物的三輪車、自行車和行人,與呼嘯而過的機(jī)動車擦肩而過。家住叢桂路的居民林姨說,這個路口基本上沒有變化,大家都知道橫過馬路不安全,不過沒有斑馬線和紅綠燈也只能硬著頭皮沖過去了。 (王鶴、張順美、劉曉星)

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