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　　昨天，記者從北京市交通部門了解到，市郊鐵路S2線預(yù)計8月1日開通，屆時中外游客將可乘坐市郊動車組到八達嶺游覽長城。

　　S2線全長76.63公里，自北京北站至延慶縣城站，全線19站，奧運前開通8個站，除首末站外，中途停靠清華園、清河、昌平、南口、居庸關(guān)、八達嶺等6站。

　　據(jù)中鐵電氣化局相關(guān)負責(zé)人介紹，該工程建成后，北京北站至延慶區(qū)間的客運列車將每天增加至10趟，運行速度將提高至每小時120公里，全程運行1小時20分鐘，比原先開行的綠皮列車2小時38分鐘的行程節(jié)省近一半的時間，成為延慶地區(qū)進出北京市區(qū)的快捷通道。另外，S2線還經(jīng)過八達嶺、居庸關(guān)，快速、舒適的動車組列車將成為旅客前往長城旅游的首選，從而大大緩解八達嶺高速的交通壓力。

　　記者了解到，與目前鐵路干線上運營的電力牽引動車組列車不同，即將在S2市郊鐵路運營的動車組由新型內(nèi)燃機車牽引，每列8節(jié)編組，2節(jié)動車、6節(jié)拖車，不僅具有流線型的漂亮外觀，舒適度也將大幅提高。這種新型動車組列車還具有強大的爬坡能力和靈巧的轉(zhuǎn)向能力，滿足山區(qū)運行的要求。

　　本市規(guī)劃中，2020年之前建設(shè)6條市郊鐵路，分別通往門頭溝、延慶、密云、平谷、順義、黃村、房山，總長度360公里。與新建輕軌或地鐵動輒數(shù)十億元投資相比，市郊鐵路充分利用現(xiàn)有鐵路資源，以最小的投資構(gòu)建發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。以即將運營的S2線為例，僅以4億元投資就大大壓縮了延慶與市中心的時空距離。（記者郭鯤）