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- 廣鐵長沙供電段演練應急發(fā)電 保京廣線供電暢通
中新網(wǎng)長沙1月10日電(劉雙雙 劉嶸 沈劍)“300余名專業(yè)應急人員強化培訓完畢，180臺應急發(fā)電機組各就各位，在不到半個小時的時間內(nèi)因電網(wǎng)斷線而停電的火車站恢復正常供電”。這是記者在廣鐵集團“發(fā)電機組應急演習”中看到的場景。今天是春運的第一天，廣鐵集團長沙供電段已做好各項準備，確保春運期間信號供電暢通，為鐵路春運提供強有力的電力保障。
長沙供電段擔負著京廣線616公里的牽引供電和信號供電任務，約占京廣線三分之一。去年春運期間，因受罕見冰凍災害影響，京廣線湖南段信號供電線路遭到嚴重破壞，因覆冰嚴重造成電力線路中斷，導致鐵路行車信號、電力牽引機車都無法正常工作，列車運行秩序被打亂。
為避免重蹈覆轍，該段先后對供電網(wǎng)進行了兩次大規(guī)模集中修，對冰災損壞線路進行全面修復、補強。特別是在受損最重的耒陽、郴州地區(qū)，進行了鐵路電力線路的設備升級改造，將翻越南嶺山脈的供電線路改從南嶺隧道穿過，進一步提高了線路的抗冰能力。同時，積極配合地方電力部門，將跨越鐵路的100余處地方電力線路改從地下穿越，減少了外部因素對鐵路供電網(wǎng)的影響。
據(jù)介紹，參加演練的這批應急發(fā)電機組，每臺單價就超過14萬元。目前，廣鐵集團管內(nèi)各供電段沿線的牽引變電所均已配發(fā)到位。一旦出現(xiàn)供電網(wǎng)故障，就可以用最快的速度首先恢復供電，疏散列車，縮短中斷運輸時間。記者在京廣線易家灣站模擬的冰災保電應急演習中看到：長沙供電段職工僅用15分鐘，就使斷電的易家灣站“恢復正常供電”，并順利引導一趟由鄭州開往廣州的臨時客車通過該站。
長沙供電段段長林建偉告訴記者：“通過演習，進一步提高了我們的應急處置能力�，F(xiàn)在干部職工很有信心，就算遇到雨雪冰凍天氣，我們也應付自如！”完
【編輯:聞育旻】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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