網(wǎng)友發(fā)"擠"公交攻略 被稱"全世界最好最全"——中新網(wǎng)

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        網(wǎng)友發(fā)"擠"公交攻略 被稱"全世界最好最全"
      2009年03月24日 09:30 來源:四川在線-天府早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        “上下班擠公交,擠出汗水擠出淚水!蹦闶欠駷槊刻焐习嗲熬桶汛蟛糠煮w力消耗在公交車的“吊環(huán)”上而苦惱?你是否還為早晨清醒的頭腦在公交上搖得渾渾噩噩而郁悶?你是否還在為下班時輕松愉快的心情因碰見公交大軍而消失殆盡?……對于無車的上班族來說,擠公交必不可少,也是上下班途中最頭痛的事。昨(23)日,某論壇里,出現(xiàn)一帖“成都趕公交車終極攻略”,教你在成都乘公交,如何才能有個“座兒”。記者發(fā)現(xiàn),這篇攻略被很多博客和論壇轉(zhuǎn)載,被網(wǎng)友稱為“全世界最好最全,可能還是唯一的一篇公交車文章!

        3大篇教你成都坐公交

        帖子由一位名叫“天府彩虹”的網(wǎng)友發(fā)出。她寫到,自己經(jīng)常坐16路車,擠得相當痛苦。偶然在一個論壇上看到這篇攻略,看完以后,發(fā)現(xiàn)非常貼切。于是轉(zhuǎn)發(fā),對象是獻給每天擠公交奔波于成都大街小巷的同志們,以供交流,當然,小偷除外。“擠公交是一門學問,不可小看。”這句話,相信很多人都贊同。學問在哪里呢?攻略分成“準備篇”、“上車篇”、“車內(nèi)篇”3大篇,洋洋灑灑近7000字講解“擠公交”的基本知識,記者將其一一分解梳理。

        準備篇

        準備篇分為“知識準備”和“行動準備”。其中,“行動準備”有3點:

        a、站臺選擇:假如在2個站臺之間,該去哪個?

        建議:公交車路線前半段,選擇靠起點站的站臺。因為前半段上車多下車少,提前一個站上車,即少一個站的人搶座。公交車路線后半段,則需視情況而定。

        b、費用準備:準備零鈔,最好捏在手里。上車才慢慢掏錢包?你不站誰站?刷卡的也得準備,不少婦女同志把卡放小提包里,上車把包往刷卡器上一靠,不響?最終氣急敗壞翻包找卡,你不站誰站?

        c、其余準備:分析站臺等車人員。

        上車篇

        準備做好,接著就是上車。

        選車

        兩路車,同一目的地,不同時到站,如何比較?

        解決攻略:看途經(jīng)站,看發(fā)車頻率。

        兩路車雖然同一目的地,但來時途經(jīng)站不同,去鬧市的車肯定比去小巷的車多。在只有一路車的情況下,發(fā)車頻率低,兩車到來時間間隔長,再等意義不大,所以先上再說。發(fā)車頻率高,不能等,要上車。

        選位

        等待許久,同一路車同時來幾輛。本來站在最前面,車卻沒有停在你面前,眼睜睜看著后來者先上,自己只有抹淚。

        解決攻略:提前觀察

        上車前,先看看來了幾輛車,自己要乘坐的是哪輛,站臺上有無未離站車輛,通過綜合情況判斷所乘車輛停靠位置及車門位置,然后提前站位。隨著車輛移動而移動不可行,不僅危險,往往也搶不到好的上車名次。而車輛停的方式也有規(guī)律可循……

        選座

        上到車了,有位置,不要以為就穩(wěn)當了。選座也是技巧。

        根據(jù)長時間觀察,大部分人上車后喜歡直奔后門及后門的座位,但如果觀察不當,很容易走到后面時發(fā)現(xiàn)剛好沒有你的座,回頭搶前面的座也來不及,所以,如果沒有比較好的上車名次,應該迅速選擇前面的位置坐下。

        車內(nèi)篇

        “要是前面都做得很好,但是實在是趕車的人多了,上車沒座了,難道就這樣認命站著了么?”“不!”攻略給出回答:車內(nèi)篇是最后的補救篇,特別是趕車時間長,路程遠,要特別學習。

        解決攻略:迅速觀察,眼觀六路

        在準備篇和上車篇“失敗”后,要迅速觀察,有無快下車的?煜萝嚨耐腥缦卤硎荆捍藭r不斷觀察窗外(看看是不是到站);本來在玩手機打發(fā)時間的,突然收起;或者是開始背上放在大腿上的包,拎起座位旁邊的口袋……

        如果車上人無明顯舉動,此時要運用自身知識來進行綜合判斷,把車上人根據(jù)職業(yè)或目的,分為上班族、學生、出門辦事、旅游的或是其他,做到眼觀六路,耳聽八方,根據(jù)時間來判斷他們的目的地。早上8點—8點半,目的地往往是各機關事業(yè)單位。早上8點半—9點半,往往是各寫字樓。

        如果眼觀看不出來,可以聽。兩個人之間的交談往往會提及他們的目的地,或是問旁邊的人在某某站下車。“當然,我們并非要故意竊聽他們的談話,我們只聽到我們需要的!

        最后,“攻略”還附上實戰(zhàn)篇。以“原創(chuàng)者”常常在5點半-6點半趕55路車從章靈寺到梁家巷為例,以實踐的方式,詳細展示上述幾篇攻略。

        網(wǎng)友提議 “原創(chuàng)者”快申請專利

        記者在百度上搜索“成都公交攻略”發(fā)現(xiàn),很多博客和成都本地論壇上都有轉(zhuǎn)載,被網(wǎng)友稱為“全世界最好最全,可能還是唯一的一篇公交車文章!比绱嗽敱M系統(tǒng)的分解,讓很多網(wǎng)友大贊,“總結得太好了,提前把零錢或卡拿手上,既可以找座位又不會堵著后面的人!鄙踔吝有網(wǎng)友要求“原創(chuàng)者”在線申請專利。

        成都的同學們,你們有沒有用過攻略上所說的方法呢?用了以后有沒有效果,有沒有占到一個“座兒”呢?或許你還有什么更好的方法?(肖瑩佩)

      【編輯:朱博
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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