近千名鐵路員工成功搶修渝懷鐵路塌方路段——中新網(wǎng)

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        近千名鐵路員工成功搶修渝懷鐵路塌方路段
      2009年04月28日 22:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新社廣州四月二十八日電 (郭軍 謝小玲)據(jù)廣州鐵路集團公司二十八日通報,四月二十七日二十三時三十五分,經(jīng)近千名鐵路員工連續(xù)作戰(zhàn),因山體溜坍中斷運行的渝懷鐵路塌方路段修復(fù)開通,列車運行秩序逐漸恢復(fù)正常。

        由于長時間強降雨,二十四日凌晨零點四十分,渝懷鐵路銅仁至漾頭間隧道口發(fā)生大面積山體溜塌,塌方土石達到七千二百多方,埋沒鐵路線路六十米,并造成供電網(wǎng)斷線停電。

        險情發(fā)生后,鐵路部門第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,組織搶修力量,全力搶修受損線路以及供電設(shè)施。

        據(jù)悉,此次發(fā)生坍塌的山體系紅沙巖和板巖結(jié)構(gòu),由于搶險期間持續(xù)降雨,受到雨水浸透的山體應(yīng)力變化而不斷出現(xiàn)新的崩塌,最多一次崩塌土石達一千多立方米。

        為確保搶險工作安全有序推進,鐵路組織專家對溜坍山體進行了全面“會診”,并確定了分批小爆破推進的方法,先后組織實施五次小爆破,現(xiàn)場清除塌石近二點一萬立方米,經(jīng)過搶險人員晝夜奮戰(zhàn),渝懷鐵路全面恢復(fù)運行。

        搶險期間,鐵路部門及時采取通過滬昆線湘黔段和川黔線、成渝線組織旅客列車迂回運輸一百一十列,停運旅客列車三十五列,同時在懷化增開廈門、南昌、廣州、桂林北四列臨客運輸受阻旅客。(完)

      【編輯:魏恒
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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