發(fā)布時(shí)間:2023年05月11日 17:02 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
【解說(shuō)】雞肉飯,還是牛肉面?乘坐國(guó)內(nèi)航班的你,肯定做過(guò)這道選擇題。旅客在航班上享用的每一份看似平平無(wú)奇的飛機(jī)餐,其實(shí)背后的制作都有著“魚(yú)無(wú)刺肉無(wú)骨”的嚴(yán)格的工序和要求。
“飛機(jī)餐”選材有什么講究?受到食用空間、保存時(shí)間等特殊因素,餐食制作過(guò)程有什么要求?制作嚴(yán)格的飛機(jī)餐為何還會(huì)被一些旅客提出“口感欠佳”?近日,帶著這些疑問(wèn),記者探訪了位于蘭州新區(qū)的甘肅東航食品公司。
在進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間前,嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的"全副武裝",經(jīng)過(guò)消毒、噴淋、反復(fù)手動(dòng)除去身上帶的毛發(fā),這一系列流程讓記者感受到了“天空餐廳”后廚房的嚴(yán)格程度。
【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部餐譜制作員 范桀榮
首先進(jìn)來(lái)的時(shí)候我們會(huì)有風(fēng)淋房,每個(gè)人身上的毛發(fā)或者異物,小塵埃這種東西會(huì)吹掉,然后等他進(jìn)來(lái)的時(shí)候,每一個(gè)班組,包括每一道門(mén),進(jìn)來(lái)以后都會(huì)有一個(gè)人員負(fù)責(zé)給我們粘毛,在粘毛的時(shí)候就是第二遍確認(rèn)一遍有沒(méi)有異物什么的,防止它會(huì)掉落到咱們的食品里面。每個(gè)地方都會(huì)有一個(gè)時(shí)鐘,我們要求是每個(gè)整點(diǎn),它有整點(diǎn)報(bào)時(shí)功能,每個(gè)整點(diǎn)我們都會(huì)由班組長(zhǎng)組織,互相在身上粘一下毛發(fā),防止異物或者毛發(fā)掉進(jìn)餐食,造成旅客投訴。
【解說(shuō)】“飛機(jī)餐”如何選材?負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),飛機(jī)餐在口味上,不能有韭菜、大蒜等口味較重的食材;在原料選用上,不能有刺、骨、果核等堅(jiān)硬食物。餐食里最怕的就是出現(xiàn)危險(xiǎn)“異物”,所以餐盒在送上飛機(jī)之前還要經(jīng)過(guò)X光機(jī)逐個(gè)檢查。
【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部副經(jīng)理 王轉(zhuǎn)霞
這是一個(gè)X光機(jī),比如說(shuō)過(guò)的餐食,因?yàn)槲覀兩系氖菣C(jī)上餐食,要求都是非常嚴(yán)格的,也不能出現(xiàn)異物或者金屬類(lèi)的東西。然后我們這個(gè)X光機(jī),你比如說(shuō)像玻璃、石頭這些全部就檢測(cè)出來(lái)。
【解說(shuō)】制作嚴(yán)格的飛機(jī)餐為何仍會(huì)“眾口難調(diào)”?車(chē)間負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),機(jī)艙環(huán)境與地面環(huán)境的不同,加上旅客在飛機(jī)上用的餐,是食物在冷卻后,經(jīng)過(guò)烤箱二次加溫烤制,容易造成食物水分的蒸發(fā),很大程度上影響餐食口感。
【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部副經(jīng)理 王轉(zhuǎn)霞
我們這塊是速冷間,廚師把菜烹飪好之后拉到速冷間,然后食品中心溫度由57攝氏度降到10攝氏度以下,然后才能包裝。
我到航食已經(jīng)24年了,然后一開(kāi)始到這里全是手工作坊,包括搓面包、過(guò)餐盒,全部都是手工作坊,現(xiàn)在全是機(jī)器,發(fā)生了翻天覆地的變化。
【解說(shuō)】據(jù)了解,在旺季時(shí),這里每天要生產(chǎn)上萬(wàn)份航食,按照航空公司的配餐不同需求,制定不同的配餐餐譜,并會(huì)適當(dāng)加入本地特色元素。
記者 高瑩 甘肅蘭州報(bào)道
責(zé)任編輯:【李季】