北京兩條城市觀光線于7月20日早上8點(diǎn)開通。記者在乘坐體驗(yàn)時了解到，大部分乘客在7點(diǎn)多便開始等候，并且多數(shù)為北京本地居民,平均年齡在50歲左右。
城市觀光線1路以“古都風(fēng)貌”為特色，從北京南站到北官廳單程運(yùn)行61分鐘；觀光線2路以奧運(yùn)場館為特色，從慧忠里到北官廳單程運(yùn)行54分鐘，車速大約為每小時30公里，平均每隔五六分鐘就可欣賞一個城市景點(diǎn)。因?yàn)閮绍嚩紝⒈惫購d設(shè)為終點(diǎn)或起始站，所以有很多市民便從北京南站或者慧忠里坐車到北官廳，再換乘另外一輛觀光線，這樣基本上北京市內(nèi)的許多風(fēng)景名勝便可一覽無余。
觀光線車輛是北京首批雙層空調(diào)巴士，每層層高1.75米，車長13米，共有58個座位，其中上層40座，下層18座，全部都是按照航空座位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。車上還配有小桌子,上下兩層均有壁掛電視，并且最重要的一點(diǎn)是觀光線車輛采用全景式弧形玻璃，視野非常寬廣，在北辰路甚至可以清楚地看到“鳥巢”。
據(jù)悉，城市觀光線的乘務(wù)員都是年輕女性，平均年齡不到24歲，是從10萬公交員工中選拔出來的佼佼者，按照要求，她們每次講解包括中英文兩部分，講解時間在2分10秒左右，乘務(wù)員們的敬業(yè)表現(xiàn)，得到了乘客們的肯定甚至熱烈的掌聲。
兩條線路首次投入運(yùn)營車20輛，設(shè)計(jì)間隔為15至18分鐘，大部分乘客等了1個多小時才能夠上車，還有個別乘客不在始發(fā)站上車，于是造成了買站票的局面，于是有些乘客戲稱“觀光變成了公交”，他們希望有關(guān)部門能增加車次，以滿足更多觀光乘客的需要。(記者：未然、相玉祥)
