發(fā)布時間:2023年07月13日 10:36 來源:中國新聞網
【解說】近日,氣溫持續(xù)升高。武漢也進入到了一年中的最熱時段。步入武漢地鐵車站,卻顯得格外清涼。而這份清涼與愜意,則是一群地鐵車站里的“空調醫(yī)生”用汗水換來的。
【解說】夏季時段,武漢地鐵的環(huán)控檢修人員,通過日常巡檢、月度檢修等方式,重點保障著站內空調的運行安全,他們也因此被稱為地鐵車站里的“空調醫(yī)生”。目前,武漢地鐵線網共有291座車站,像這樣的環(huán)控檢修人員共有370余人。
【解說】冷卻塔是地鐵車站熱量向外散發(fā)的唯一通道,其運行狀態(tài)是否良好,直接關系到車站的空調制冷效果。檢修技術人員需要頂著烈日,在一個半小時以內完成對6米高的冷卻塔進行檢修。
【解說】記者在現(xiàn)場看到,武漢地鐵環(huán)控專業(yè)工班工班長高鑫頂著烈日,一身長衣長褲、緊扎袖口、頭戴安全帽、身系安全帶,爬至約6米高的冷卻塔頂端開始月修工作。頭頂著烈日的炙烤,腳下空調機組在散熱,全程都要頂著上烤下烘的雙重“烤”驗工作。
【同期】武漢地鐵7號線環(huán)控工班工班長 高鑫
三伏天里光照很強,加之冷卻塔是地鐵車站熱量的“搬運工”,塔頂悶熱很明顯,汗水流得再多、身上曬得再黑,這都是值得的。
【解說】高鑫說空調檢修時間,基本上會選取早高峰結束的9時開始,要在10點半之前完成檢修啟動空調,確保站內冷風效果不受影響,同時作業(yè)時間還避開了中午最熱時段。
【同期】武漢地鐵制冷維修技師 尹偉偉
地鐵車站空調檢修環(huán)境較差、工作流程多、安全要求嚴格、作業(yè)標準要求高,這就需要我們認真對待、一絲不茍,才能保障站內空氣質量和制冷效果。
【解說】據了解,武漢地鐵車站大部分空調系統(tǒng)中的水泵和風機電機采用了變頻設備,較定頻設備節(jié)約能耗約20%;地下車站的空調處理器均設置為節(jié)能模式,每天深夜結束運營時段,車站站內、站臺空調設備進入暫停待機,降低能源消耗。
鄭子顏 李丹 產啟斗 湖北武漢報道
責任編輯:【李季】