】“騎車(chē)像沖浪，一浪接一浪”，這是騎電動(dòng)車(chē)從昆明南二環(huán)下層經(jīng)過(guò)的行人的比喻。4月9日，中新社記者來(lái)到南二環(huán)下層的輔道實(shí)地查看，用尺子一量，每?jī)蓚�(gè)橋墩中間水泥隔離帶均凹下近20厘米，而橋墩位置向上拱起，整個(gè)路面形成起伏的“波浪”。

　　負(fù)責(zé)該路段的環(huán)衛(wèi)工人凡玉乖介紹，她每天都在這條路上清掃，以前也沒(méi)太留意地面沉降的問(wèn)題，但是最近3個(gè)月，沉降情況越來(lái)越明顯，隔離帶上還出現(xiàn)了裂紋。

　　【同期】(昆明環(huán)衛(wèi)工人 凡玉乖)：橋墩與這個(gè)路面掰裂，只是發(fā)現(xiàn)那里，有兩拃位置這么寬，別處倒也沒(méi)發(fā)覺(jué)，另外那邊只發(fā)現(xiàn)上面那個(gè)橋墩有點(diǎn)沉下去，橋墩邊又高起來(lái)。

　　【解說(shuō)】這條路是市民林先生每天上下班的必經(jīng)之路，他說(shuō)，這樣“波浪”型的路面不僅存在二環(huán)南路與氣象路交叉口，還一直延伸至明波立交附近。他笑稱(chēng)，騎在路面上就有一種在海上沖浪的刺激，顛簸得厲害，為了行車(chē)安全，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)都只敢在靠近人行道稍微平一點(diǎn)的路面上行駛。雖然避開(kāi)了“波浪”，但卻容易撞到路邊行人，給出行帶來(lái)了危險(xiǎn)。

　　【同期】(昆明市民 林先生)：稍微有一點(diǎn)顛簸，反正一般到這個(gè)柱子地方就看得出來(lái)了，有這種起洼了。這種路面肯定有影響了，然后這條路本來(lái)大車(chē)又相當(dāng)多，車(chē)流量大。

　　【解說(shuō)】林先生說(shuō)他每天都從這條路經(jīng)過(guò)，最近兩個(gè)月內(nèi)也沒(méi)有見(jiàn)到工作人員對(duì)路面進(jìn)行檢查。記者聯(lián)系采訪了昆明市交通局，但是交通局的工作人員稱(chēng)，該路段的管理和維護(hù)都已移交給了云南省石安公路經(jīng)營(yíng)管理有限公司。

　　【同期】(昆明市交通局工作人員)：那條公路建設(shè)也不是市交通局組織建設(shè)的，那條公路原來(lái)是住建局負(fù)責(zé)建設(shè)，然后管理，現(xiàn)在就我個(gè)人知道的，管理現(xiàn)在也不是交通局在管理。

　　【解說(shuō)】隨后，記者又聯(lián)系了云南省石安公路經(jīng)營(yíng)管理有限公司，但該公司工作人員陳女士表示，該路段不歸他們管理。

　　【同期】(云南省石安公路經(jīng)營(yíng)管理有限公司工作人員 陳女士)：2005年的時(shí)候，全部移交，連人帶路的全部移交給交通局，至于現(xiàn)在具體化給哪一個(gè)(管理)，可能另外的人更清楚。

　　記者 趙靜 楊華偉 昆明報(bào)道