北京市11月28日發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定>實施細則》，2014年1月1日起實施。從2014年起至2017年四年間，北京增量小客車指標額度中有17萬個是北京市示范應用新能源小客車指標，購買新能源車單設搖號池。北京市交通委容軍表示，個人和單位不能同時參加普通小客車指標搖號和新能源車搖號。

　　根據(jù)細則，從明年起至2017年四年間，北京增量小客車指標額度共60萬個，其中43萬個是普通小客車指標，17萬個是北京市示范應用新能源小客車指標。

　　北京市交通委委員容軍表示，示范應用新能源小客車指標單設搖號池，申請條件與普通指標條件一致。若申請數(shù)量少于當期示范應用新能源小客車指標配額，將直接配置。若申請數(shù)量超過當期示范應用新能源小客車指標配額，則搖號配置。

　　容軍還強調，申請者不能同時在已有的普通小客車搖號池和新能源車搖號池中參加搖號。

　　【同期】(北京市交通委員會委員 容軍)

　　這個是肯定不能同時搖號，就是在同一次搖號，我剛剛說了為什么要統(tǒng)一時間呢 都是在雙月的26號搖號，那么你要報名參加，要明確你是申請的哪個指標，不可能你同時申請普通車的指標，又同時申請新能源指標，那是不可能的。你可以這次說我申請參加搖的是普通車指標，沒搖上。下一期覺得電動車也不錯，那么申請純電動，肯定不能同步。

　　容軍還表示，雖然北京今后四年中小客車指標減少了，但每年機動車增長率仍將超過4%，而北京基礎道路設施每年增量不足1%，因此，當北京機動車達到600萬輛時，北京基礎道路設施將達到極限。未來，北京將使用經濟手段調節(jié)機動車使用強度。(完)