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　　中新社香港一月二十九日電 臺(tái)北消息：受到高鐵沖擊，島內(nèi)航空業(yè)者陸續(xù)退出西部航線經(jīng)營(yíng)，高鐵無(wú)法抵達(dá)的東部地區(qū)，這幾年的航空市場(chǎng)也呈現(xiàn)大幅衰退。

　　據(jù)“中廣新聞網(wǎng)”二十九日?qǐng)?bào)道，交通最不方便的臺(tái)東地區(qū)，旅客量呈現(xiàn)疲軟，目前臺(tái)北至臺(tái)東航線剩下每天六個(gè)航班，華信航空醞釀退出臺(tái)中到臺(tái)東的航線。

　　臺(tái)灣“民航局”的統(tǒng)計(jì)顯示：去年臺(tái)東及花蓮兩座機(jī)場(chǎng)運(yùn)量持續(xù)下滑，其中，二00七年花蓮機(jī)場(chǎng)起降約九千四百七十九架次，運(yùn)送乘客五十六萬(wàn)五千多人次，比前一年分別衰退二成六及二成。

　　臺(tái)東機(jī)場(chǎng)雖然減幅比花蓮少，起降架次及旅客人數(shù)也分別衰退了大約百分之八及百分之六。

　　事實(shí)上，從二00一年開(kāi)始，東部航線表現(xiàn)就不太理想，呈現(xiàn)年年衰退。七年來(lái)，花蓮機(jī)場(chǎng)的起降架次及旅客人數(shù)分別衰退五成四、五成五，臺(tái)東機(jī)場(chǎng)則分別衰退四成五及五成一。

　　沒(méi)有高鐵沖擊，為何東部航線呈現(xiàn)大幅下滑？學(xué)者認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)的機(jī)型不夠經(jīng)濟(jì)，是導(dǎo)致東部航線表現(xiàn)不佳的重要原因。(完)