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- 高雄捷運去年虧損22億元 運量偏低經(jīng)營陷困境
2008年7月5日，高雄捷運已經(jīng)通車。高雄市以兩大優(yōu)惠措施獎勵沿線建筑改造景觀，希望能夠讓捷運沿線景觀煥然一新。 中新社發(fā) CNA 攝
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中新網(wǎng)2月9日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，高雄捷運公司統(tǒng)計，去年虧損了22億元(新臺幣，下同)，雖然比預估數(shù)值減少1億多元，但虧損數(shù)字仍然相當驚人，高捷公司今天表示，高捷今年要再壓低1成經(jīng)營成本、提高3成運量。
總經(jīng)理顏邦杰表示，高捷紅、橘線去年3月、9月相繼通車營運，由于運量偏低，使得高捷的經(jīng)營陷入困境，高捷概估1年的營運成本約在45至47億元之間，實際營收約在24億元，公司經(jīng)營入不敷出。
高捷指出，營運成本45至47億元包含公司投資的利息支出、折舊費用及人事費等，不過，高捷并同票價收入及附屬事業(yè)收入約24億元，所以公司財務缺口仍大。
高捷統(tǒng)計，去年通車后，紅、橘兩線總運量是3057萬人次，高捷盼今年的運量要沖破4000萬，以增加公司營收。
【編輯:李娜】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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