發(fā)表評論 
2008年7月4日8時，載著141名江蘇游客的首班周末包機(jī)--東航MU5001航班由南京起飛。當(dāng)天7時，兩岸周末包機(jī)南京首航暨大陸居民赴臺旅游首發(fā)儀式在南京祿口國際機(jī)場隆重舉行。海協(xié)會會長陳云林、江蘇省長羅志軍、江蘇省委副書記王國生、國臺辦常務(wù)副主任鄭立中、中共南京市委書記朱善璐以及有關(guān)部門官員，江蘇省市高層、民航、旅游、口岸等方面的負(fù)責(zé)人出席儀式，三十名乘坐首次航班的乘客代表、二十名臺商代表、東航機(jī)組人員、旅游界人士和其它方面代表近三百人見證兩岸歷史性時刻。 中新社發(fā) 吳俊yz 攝
|
中新社南京七月四日電 (朱曉穎)今天下午，南京首航臺灣的包機(jī)順利返回。一百一十五名旅客搭乘該包機(jī)從臺灣抵達(dá)南京。但今天由于華信航空取消了首航南京的包機(jī)，使得南京機(jī)場今天在五個大陸機(jī)場中成為唯一“單飛”的機(jī)場。
由于兩岸包機(jī)是市場化操作，因此，票源將決定航線的冷熱程度。南京是新增航點(diǎn)，離上海又很近，其客源成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題。
有消息說，由于島內(nèi)華信航空原定七月四日凌晨三點(diǎn)半自桃園起飛，六時降落南京機(jī)場，返程從南京降落臺東。但航班時間太早，從臺灣出發(fā)未找到旅客，回程也沒有客人搭乘，華信只好取消航班。
與臺灣航空公司對這個新航點(diǎn)因時間倉促而準(zhǔn)備不足的情況相反，東航江蘇公司對首日飛臺北航班的機(jī)票銷售卻表示滿意：今日從南京至臺北首班包機(jī)共訂走一百三十三張票。A三二一大型空客機(jī)型共一百七十七個座位，首航“上座率”達(dá)百分之八十。東航江蘇公司對此笑逐顏開。該公司人士稱：今后售票可能會“不同凡響”，包機(jī)數(shù)量有望“節(jié)節(jié)升”。
今天抵達(dá)松山機(jī)場的東航包機(jī)受到中國國民黨主席吳伯雄歡迎，他感謝東航在匆忙情況下，讓首航臺北付諸實(shí)現(xiàn)。
目前，江蘇承接大陸赴臺兩大旅行團(tuán)預(yù)報(bào)名達(dá)到兩千余名，可見下一步包機(jī)客源相當(dāng)可靠。東航方面認(rèn)為，南京飛臺北的航班售票“真苗頭”要從第三班開始“見分曉”。
|
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個人觀點(diǎn)，不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
相 關(guān) 報(bào) 道
|
圖片報(bào)道 |
更多>> |
|
