發(fā)表評論 
12月12日，東航執(zhí)飛大陸首班“截彎取直”常態(tài)包機(jī)機(jī)組亮相。航路的“截彎取直”將使航程和時(shí)間大大縮短，以上海和南京為例，東航兩岸常態(tài)包機(jī)將比原有周末包機(jī)節(jié)省70-80分鐘。據(jù)悉，12月15日，航班號為MU2075的東航空客A321飛機(jī)將從上海浦東機(jī)場起飛前往臺北桃園機(jī)場，執(zhí)飛大陸首班“截彎取直”常態(tài)包機(jī)。圖為首航乘務(wù)員正在客艙中展示餐食的服務(wù)程序。 中新社發(fā) 上海分社 攝
|
中新社廣州十二月十四日電 (莫非 李曉健 梁婕)從十二月十五日起，兩岸常態(tài)直航包機(jī)正式啟動，兩岸之間直航包機(jī)航班將比早前增加，廣東旅游業(yè)界對此表示歡迎，認(rèn)為直航包機(jī)常態(tài)化使赴臺旅游更為便捷，有助于臺灣旅游線路多元化的開發(fā)，讓游客有更多的選擇，并從中更容易選到適合自己的旅游產(chǎn)品。
兩岸常態(tài)直航包機(jī)啟動后，南航從廣州往返臺北的直航包機(jī)，從原來逢周五、日出發(fā)的周末包機(jī)增加為逢周一、三、五、日出發(fā)的常態(tài)包機(jī)；而深圳往返臺北的常態(tài)包機(jī)時(shí)間，則是每周的周四、周六。深航、華航、長榮等航空公司，更分別推出深圳往返臺北、高雄的時(shí)間表。在多家航空公司的共同參與下，兩岸將實(shí)現(xiàn)天天有航班往返。
廣州一旅行社港澳臺中心總經(jīng)理李念陽稱，自七月四日臺灣游開放以后，其所在的組團(tuán)社順應(yīng)市場要求，開發(fā)經(jīng)香港出發(fā)或返回的臺灣旅游線路，增加出發(fā)日期，以滿足廣大游客赴臺旅游的需求。經(jīng)過近半年的時(shí)間，該社的臺灣旅游產(chǎn)品，已經(jīng)從原來的三條線路增加到現(xiàn)在的六條；往返城市，則會隨著游覽的天數(shù)、出發(fā)日期等因素分為廣州往返、香港往返和廣州去香港返。若出入口城市為香港的團(tuán)隊(duì)，該社都會為客人安排從廣州至香港的往返程交通。
李念陽還表示，十二月十五日開始，直航包機(jī)常態(tài)化之后，旅游團(tuán)隊(duì)的航班選擇，將會以直飛航班作為首選，使游客在路上花費(fèi)時(shí)間更短，大大提高旅程的舒適程度。而由于從香港往返的團(tuán)費(fèi)預(yù)計(jì)將比直飛團(tuán)隊(duì)的團(tuán)費(fèi)便宜二百元左右，如廣州去香港返的臺灣精華六天團(tuán)價(jià)格為五千八百九十九元，而香港往返的同類團(tuán)隊(duì)，價(jià)格則為五千六百九十九元。相信仍會有部分游客選擇該類型的團(tuán)隊(duì)。因此，將香港作為進(jìn)出口的團(tuán)隊(duì)在一定時(shí)間以內(nèi)仍將作為補(bǔ)充。
隨著臺灣旅游的進(jìn)一步發(fā)展，客源構(gòu)成正從原來的中老年人為主，逐步有年輕化趨勢。由于工作的原因，他們較難一次性用八至十天的時(shí)間來參加傳統(tǒng)的臺灣環(huán)島游線路；四至六天的短線團(tuán)隊(duì)則因?yàn)橹挥兄苣┎庞兄焙桨鼨C(jī)的原因而可能需要經(jīng)香港進(jìn)出。上班一族游覽完畢后從臺灣經(jīng)香港再回到廣州，第二天馬上上班會感到非常疲憊。而直航包機(jī)常態(tài)化，將使臺灣半島短線旅游被打造為舒適休閑游變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
有關(guān)旅行社表示，直航包機(jī)常態(tài)化之后，將著力開發(fā)四至五天的臺灣半島休閑游和七至九天的環(huán)島特色旅游新線，不斷豐富臺灣旅游產(chǎn)品，發(fā)掘新的游覽方向，以滿足不同層次游客的出游需求。
對于很多人認(rèn)為兩岸直航包機(jī)常態(tài)化之后臺灣游價(jià)格將會大幅回落，有業(yè)界人士表示，由于國家旅游局對組團(tuán)社向赴臺游客提供服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面有相關(guān)規(guī)定，而且現(xiàn)時(shí)臨近春節(jié)，臺灣團(tuán)旅游價(jià)格并不會有太大的波動。(完)
|
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn)，不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
相 關(guān) 報(bào) 道
|
圖片報(bào)道 |
更多>> |
|
