資料圖:2007年12月,四川航空集團(tuán)公司繼兩年前在大陸首家引進(jìn)8名臺(tái)籍飛行員后,再次引進(jìn)12名臺(tái)籍飛行員。圖為川航負(fù)責(zé)人在第二批臺(tái)灣飛行員開飛儀式上,為他們佩戴飛行胸章和領(lǐng)帶。 中新社發(fā) 蔡超 攝
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資料圖:2007年12月,四川航空集團(tuán)公司繼兩年前在大陸首家引進(jìn)8名臺(tái)籍飛行員后,再次引進(jìn)12名臺(tái)籍飛行員。圖為川航負(fù)責(zé)人在第二批臺(tái)灣飛行員開飛儀式上,為他們佩戴飛行胸章和領(lǐng)帶。 中新社發(fā) 蔡超 攝
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根據(jù)海協(xié)會(huì)與;鶗(huì)臺(tái)北會(huì)談達(dá)成的協(xié)議,兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵將于15日啟動(dòng)。大陸多位臺(tái)灣問題專家日前在接受新華社記者采訪時(shí)均表示,兩岸直接“三通”的基本實(shí)現(xiàn),是兩岸關(guān)系發(fā)展取得的重大進(jìn)展,具有里程碑意義。
今日開始兩岸常態(tài)包機(jī)將進(jìn)行首航,兩岸的航空公司都對(duì)此進(jìn)行了精心準(zhǔn)備。而成都直飛臺(tái)北的時(shí)間表也基本定下來了。據(jù)了解,國(guó)航西南公司初步定于12月26日首航,而川航將首航定在2009年1月9日。而對(duì)于成都-臺(tái)北直郵,目前暫時(shí)還不進(jìn)行此項(xiàng)業(yè)務(wù)。
國(guó)航
本月26日成都直飛臺(tái)北
成都什么時(shí)候開始直飛臺(tái)北?昨日記者從國(guó)航西南公司獲悉,目前該公司把直飛時(shí)間初步定在本月26日。據(jù)國(guó)航西南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成都-臺(tái)北飛行時(shí)間為3小時(shí)30分鐘左右,開航后,國(guó)航將把成都起飛時(shí)刻安排在下午1時(shí)左右,到達(dá)臺(tái)北的時(shí)間為下午5時(shí)左右,便于安排行程。
據(jù)介紹,以往許多在成都的臺(tái)灣商務(wù)客人要經(jīng)過香港轉(zhuǎn)機(jī)才能到臺(tái)灣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,直航后這些過程將被節(jié)省,大大提升航線服務(wù)品質(zhì);而對(duì)于成都游客來說,成都直飛臺(tái)北,意味著嶄新的旅游目的地、誘人的旅游資源,再加上成都西南區(qū)域樞紐的獨(dú)特地位,開航后肯定會(huì)吸引大量本地乃至西南各地的游客前往。
川航
下月9日首航 臺(tái)灣機(jī)長(zhǎng)做準(zhǔn)備
成都另外一家基地航空公司——川航飛臺(tái)北的首航時(shí)間定于下個(gè)月9日。據(jù)了解,川航安排為每周兩班,成都和重慶各一班。其中成都-臺(tái)北,初步定于每周五,成都雙流機(jī)場(chǎng)14:30(起飛)—臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)18:00(到達(dá)),臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)19:00(起飛)—成都雙流機(jī)場(chǎng)22:40(到達(dá)),航班號(hào)3U8977/8,機(jī)型空中客車A320。重慶-臺(tái)北,以后每周日,重慶江北機(jī)場(chǎng)14:40(起飛)—臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)18:10(到達(dá)),臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)19:10(起飛)—重慶江北機(jī)場(chǎng)22:50(到達(dá)),航班號(hào)3U8979/80,機(jī)型空中客車A320。
據(jù)川航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前川航擁有28名臺(tái)灣飛行員,已經(jīng)有16人升為責(zé)任機(jī)長(zhǎng),大部分已經(jīng)在成都安家,川航飛臺(tái)北,他們的心情更是激動(dòng)不已。
郵件
成都信件暫不能直郵
記者昨天從郵政集團(tuán)省公司了解到,省公司接到郵政總公司的通知,由于目前成都到臺(tái)北的郵件量相對(duì)較少,大概一個(gè)月的郵件量只有幾百封,所以目前成都-臺(tái)北直接通郵的業(yè)務(wù)暫時(shí)不進(jìn)行。不過,省郵政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,雖然成都郵件不直航通郵,但是可以通過其他航點(diǎn)如廈門等城市中轉(zhuǎn),還是比以前通過香港中轉(zhuǎn)要快一些。(成都商報(bào) 王琮琦)
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