中新社福州十二月十八日電 題:閩臺(tái)空中直航步步推進(jìn) 有期待有憧憬
中新社記者 羅欽文 孫賢迅
二00八年十二月十八日,這是一個(gè)值得榕臺(tái)同胞牢記、具有歷史性意義的日子!笆恕保袌A滿之意,“八”諧音“發(fā)”,榕臺(tái)空中直航首航選擇這個(gè)吉祥的日子,多了一份美好的祝福與期許。
當(dāng)天中午十二點(diǎn)四十分,首航航班從福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,直航臺(tái)北。這是榕臺(tái)兩地五十九年來(lái)的首次空中直航,成為榕臺(tái)、閩臺(tái)乃至兩岸空中客運(yùn)直航的又一個(gè)“第一次”。
二00六年,在成功運(yùn)營(yíng)了二00三年、二00五年的兩次臺(tái)商春節(jié)包機(jī)之后,廈門(mén)繼上海、北京、廣州之后新增為兩岸春節(jié)包機(jī)的大陸新航點(diǎn)。這是與臺(tái)灣距離最近的大陸航點(diǎn),開(kāi)啟了閩臺(tái)空中直航的新篇章。
在首次兩岸春節(jié)包機(jī)中,廈門(mén)航點(diǎn)有十四個(gè)往返航班,運(yùn)載旅客四千四百一十七人。二00七年兩岸春節(jié)包機(jī),廈門(mén)有十個(gè)往返航班。
二00六年一月二十五日八時(shí)五分,由廈航執(zhí)飛的兩架包機(jī)從廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,分別飛往臺(tái)北、高雄;當(dāng)日十時(shí)五十分,由臺(tái)灣復(fù)興航空?qǐng)?zhí)飛的首架臺(tái)灣民航客機(jī)從臺(tái)北飛抵廈門(mén)。閩臺(tái)兩地實(shí)現(xiàn)了五十七年來(lái)的首次對(duì)飛。
福建一位臺(tái)灣問(wèn)題研究專家這樣評(píng)價(jià)首次閩臺(tái)對(duì)飛:穿越五十七年時(shí)空的閩臺(tái)首次對(duì)飛,讓我們體驗(yàn)到對(duì)閩臺(tái)兩岸一家親的眷念和對(duì)閩臺(tái)未來(lái)區(qū)域一體化合作的憧憬。它必將預(yù)示著兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流、人員往來(lái)的勢(shì)不可擋,必將極大推動(dòng)兩岸各領(lǐng)域的交流與合作。
二00八年七月四日,兩岸周末包機(jī)和大陸居民赴臺(tái)游啟動(dòng)。廈門(mén)是兩岸周末包機(jī)的大陸航點(diǎn)之一。四個(gè)月后,海協(xié)會(huì)與;鶗(huì)在臺(tái)北簽署兩岸空運(yùn)協(xié)議,兩岸周末包機(jī)調(diào)整為兩岸客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化安排;在廈門(mén)之外,福建還有福州被增辟為大陸新航點(diǎn)。
在今天的首航之后,廈航執(zhí)飛的福州-臺(tái)北(松山)客運(yùn)包機(jī)航線固定毎周四一個(gè)往返航班。不少臺(tái)胞反映班次太少了,但無(wú)論臺(tái)胞,還是航空公司,都樂(lè)觀預(yù)期航線的發(fā)展,“隨著客流量增加,航班會(huì)相應(yīng)增加”。
福建一位臺(tái)灣問(wèn)題研究專家這樣評(píng)價(jià)首次閩臺(tái)對(duì)飛:穿越五十七年時(shí)空的閩臺(tái)首次對(duì)飛,讓我們體驗(yàn)到對(duì)閩臺(tái)兩岸一家親的眷念和對(duì)閩臺(tái)未來(lái)區(qū)域一體化合作的憧憬。它必將預(yù)示著兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流、人員往來(lái)的勢(shì)不可擋,必將極大推動(dòng)兩岸各領(lǐng)域的交流與合作。
路總是一步一步走過(guò)來(lái)的,歷史是一筆一筆寫(xiě)下并積淀起來(lái)的。短短三年間,閩臺(tái)空中直航就是這樣一步步推進(jìn)。由此,兩岸民眾對(duì)未來(lái)充滿更多的新期待,寄予更大的新憧憬。(完)
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