- 臺北港18日試營運 3月將加入兩岸直航港口行列
臺北港本月18日起開始試營運，當天長榮首艘貨柜輪將正式停靠臺北港。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》
中新網(wǎng)2月13日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，由長榮海運、萬海與陽明合資的臺北港，本月18日起開始試營運，當天長榮首艘貨柜輪將正式�？颗_北港，營運初期兩座碼頭將可帶來一年75萬TUE(20呎標準柜)的貨柜量，3月起將加入兩岸直航的港口行列。
斥資203億元的臺北港，長榮出資一半，萬海占四成、陽明一成，被視為未來貨柜港重要基地，將對高雄、臺中與基隆港造成排擠效應(yīng)，許多電子產(chǎn)品等高單價貨柜將改采從臺北港進出，該港啟用后，貨主不需南柜北運或北柜南運，可節(jié)省一到兩天的作業(yè)時間。
臺北港的兩條聯(lián)外道路在去年已陸續(xù)通車，讓臺北港的地理條件更突出，前兩座碼頭18日起試營運，10月可完成另二座碼頭，今年吞吐量即可達75萬TUE，等2013年底七座碼頭都啟用后，年貨柜量將可達400萬TUE 。
長榮海運董事長王龍雄指出，臺北港啟用后，長榮海運將有遠洋4組航線及近洋8組航線�？吭摳�。未來營運規(guī)劃，包括優(yōu)先爭取北部地區(qū)進出口柜的營運量，同時爭取轉(zhuǎn)口柜量，配合各股東航線調(diào)整，積極爭取新航線及其它航商靠泊。
【編輯:李娜】
商訊 >>
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
| 銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
|
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠ｈ〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣�?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔＄粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |