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　　中新社廈門七月十一日電 (陳悅 姚向榮)七月十日下午，首次以冷藏集裝箱方式裝運(yùn)的“小三通”貨物五點(diǎn)四九噸臺(tái)灣水果，通過散裝貨輪臺(tái)灣“德旺號(hào)”自金門運(yùn)抵廈門同益碼頭。業(yè)界人士認(rèn)為，這種運(yùn)輸方式如常態(tài)化，對(duì)在祖國大陸被認(rèn)為是“貴族水果”的臺(tái)灣水果價(jià)格“平民化”大有助益。

　　據(jù)進(jìn)口商介紹，這批進(jìn)口的臺(tái)灣水果由一個(gè)冷藏集裝箱裝載，共有芒果、蓮霧、鳳梨、芭樂、楊桃及檸檬等六個(gè)品種，主要銷往上海、杭州等地，小部分在廈門中埔水果批發(fā)市場及大賣場銷售。

　　“德旺號(hào)”散裝輪可一次運(yùn)載八到十個(gè)二十尺冷藏箱，這次雖然僅僅裝載了一個(gè)冷藏箱，但作為“小三通”進(jìn)口臺(tái)灣水果的一種新運(yùn)輸方式卻是有益嘗試。進(jìn)口商還表示，如果這次銷售順利的話，以后將讓這種運(yùn)輸方式常態(tài)化。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前廈門口岸進(jìn)境臺(tái)灣水果主要有兩種途徑：一是通過貨柜從臺(tái)灣本島經(jīng)香港中轉(zhuǎn)到廈門，二是從臺(tái)灣本島通過空運(yùn)或散船運(yùn)輸?shù)浇痖T再通過“小三通”散貨方式運(yùn)抵廈門。第一種方式時(shí)間長、成本高，而第二種方式受天氣因素影響大，運(yùn)輸成本高，難以成規(guī)模。而使用排水量更大的散裝船運(yùn)輸冷藏集裝箱的方式無疑是一種新突破和有益的嘗試。不僅可以保證臺(tái)灣水果的鮮度和品質(zhì)，擴(kuò)大進(jìn)口量，降低平均運(yùn)輸成本，還可克服一些不利天氣因素的影響。

　　據(jù)記者了解，今年上半年，廈門共計(jì)進(jìn)口臺(tái)灣水果五百五十六噸，價(jià)值七十五點(diǎn)三萬美元，同比分別增長了一點(diǎn)六倍和九成四，已占到祖國大陸進(jìn)口臺(tái)灣水果半壁江山。

　　有進(jìn)口商表示，未來臺(tái)灣水果如能實(shí)現(xiàn)用散裝船運(yùn)輸冷藏集裝箱“登陸”常態(tài)化，廈門利用地緣優(yōu)勢，將進(jìn)一步鞏固其大陸臺(tái)灣水果最大集散地的地位。同時(shí)，運(yùn)輸方式的改進(jìn)，也有利于臺(tái)灣水果進(jìn)一步降低成本，使市場價(jià)格進(jìn)一步“平民化”。(完)