海峽兩岸直航后進出江蘇港口兩岸船舶達百艘——中新網(wǎng)

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        海峽兩岸直航后進出江蘇港口兩岸船舶達百艘
      2009年05月21日 01:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新社南京五月二十日電 (王宏宇 朱曉穎)今日,兩岸直航船舶“白揚”輪在海巡艇護航下靠泊江蘇鎮(zhèn)江港港龍石化碼頭,這是第三艘抵達鎮(zhèn)江港的兩岸直航船舶。至此,海峽兩岸海上直航五個月以來,進出江蘇港口的兩岸直航船舶達一百一十艘次。

        記者今日從江蘇海事局獲悉,目前江蘇開通的十二個對臺直航港口中,連云港港、太倉港、常熟港、南通港、張家港港、江陰港、鎮(zhèn)江港、常州港、南京港九個港口已順利“接單”。

        江蘇是中國大陸臺商最密集的地區(qū),實際利用臺資連續(xù)五年穩(wěn)居中國內(nèi)地第一。二〇〇八年,蘇臺進出口貿(mào)易額達三百三十九點二九億美元,占大陸對臺貿(mào)易額的四分之一。

        江蘇對臺業(yè)務在金融危機中“慢熱緩升”:今年四月十五日至五月十四日的直航以來,共有二十九艘次直航船舶進出江蘇港口,同比增加百分之十六。貨物種類主要涉及化工品、散貨以及集裝箱。

        從長江下游溯江而上,蘇臺港口業(yè)務由密到疏,最繁盛之地仍是長江下游入?凇珎}港,這與蘇南地區(qū)臺企眾多有關。記者從太倉海事處了解到,截至今日,進出太倉港的兩岸直航船舶為四十八艘次,集裝箱運量為七千六百五十五標箱。截至去年底,全球前二十強集裝箱班輪公司中已有十七家在太倉港開展業(yè)務,直接從太倉港進出口貨物的企業(yè)已近一千三百家。(完)

      【編輯:巫峰
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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