隨著謝亞龍、蔚少輝、李冬生被立案偵查，沉寂了大半年的中國足球頓時又熱鬧了起來。人們紛紛猜測，在龍王進宮后，會不會有更大的魚落網？

　　你當然可以說，今天的這種局面，只是驗證了人們對中國足球“天下烏鴉一般黑”的慣有判斷，但對于那些靠眼力謀生的算命先生來說，這種毀滅性的打擊，你讓他們情何以堪？設想一下：如果半禿頂?shù)膹埥◤�，全禿頂?shù)睦疃�生，國字臉的南勇，猴腮臉的謝亞龍都不是好人，這個世界又有什么是好頭好臉？難道要去相信那個光頭和一臉壞相的蔚少輝？

　　這些日子，我迷上了試圖用文字打敗時間的作家馮唐。生活在香港的馮唐說他在思考一個問題：為什么在逼仄的香港，幾乎見不到搶道的、加塞的、亂停車的現(xiàn)象；而同樣的司機，車一開到深圳，精神就開始亢奮，兩眼放光，開窗吐痰，呵斥行人。

　　是中國內地沒有交通法嗎？當然不是，內地的人學車之前，也通過了交通法規(guī)考試；是人心的問題嗎？也不是，車是那部車，人是那個人，只是穿過了一個口岸而已。可為什么在內地的公路上，逆向高速行駛的車輛還能狂閃著車燈，讓規(guī)矩駕車的你滾到一邊去？

　　搞清了這些問題，你就會明白中國足球的腐敗根源所在。南勇、謝亞龍、楊一民、蔚少輝等人一路走到今天，并非他們不知道腐敗違法，而是缺少有效的監(jiān)督機制去約束他們。若是司法能在中國足壇假球滿天飛的1999年及時介入，南勇就不會成為今天的南勇，中國足球也不會是今天的中國足球。沒有人從娘胎開始就是壞蛋，南勇不是，謝亞龍也不是。他們只是在體制下被捂臭的蛋，和人心無關。

　　事到如今，我認為謝亞龍、南勇的行為已到了令人發(fā)指的地步，他們白占了幾年茅坑，收了無數(shù)賄賂，影響極其惡劣，但更令人發(fā)指的，是江蘇新沂市的那輛寶馬X6的司機，那才是人心問題。

　　盡管兩年前我說過，“如果謝亞龍和楊一民同時落水，我誰都不救”，但我不會為他們的今天拍手稱快。你不能因為中國足協(xié)的高官幾乎被一網打盡，而說它是一次成功的風暴，就像你不能因為新西蘭7.2級地震中沒有死人，而說它是次失敗的地震一樣。關鍵之處在于，風暴和地震帶給我們的經驗教訓。

　　如果亡羊之后不補牢，別說韋迪，偉哥也救不了中國足球。（孫文祥）