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多曼斯基可能還不知道,她剛到中國履新,中國女足的四朝元老浦瑋剛告辭了,比浦瑋大一截的謝彩霞又回來了,不大不小正當用的袁帆們卻正待在冷宮里。 這并不奇怪。聽說足協(xié)要請洋帥的時候,馬元安心里就很不安,中國女足要開洋葷,難道這么多年全搞錯了,白辛苦了?還有王海鳴,不平也會鳴,自己能夠把青年隊帶到世界亞軍,領導對自己接手成年隊有那么多不放心? 納悶大家都會有的,答案是找不到的。謝亞龍、楊一民要不納悶,就不會靈機一動搞海選;如果他們知道答案,就犯不著萬里迢迢請洋帥,多曼斯基明擺著不會有能力把身材纖細的中國女足練成北歐女海盜,不如就近去朝鮮拜個師,都是黃皮膚黑眼睛,都在體制內辦女足,能省多少事兒。 離世界杯還有半年,誰有能耐率一支人心散了、不好帶了的隊伍去保四爭冠?六十年代生的謝亞龍和楊一民,很熟悉“人有多大膽、地有多大產”這句流行語,也很明白這句話是不靠譜的夢話。但處在他們的位置,沒有退路沒有選擇的時候,只能扔出撒手锏,賭最后這么一把。 多少年來都把女足當金字招牌的中國足協(xié),放著那么多輕車熟路的土司機不用,要把重任交給一個人生地不熟的洋司機、女司機,算是想通了,豁出去了。女足到這個份上,大家再像南明小朝廷里的遺老遺少們一樣互相算計,沒有出息,更沒有出路——沒有江山,朝廷算什么?算頑童們辦的家家。 洋司機駕著中國女足能開多遠?這樣問多曼斯基,問中國足協(xié),不如去問馬良行、問王海鳴。他們開起來非常不爽,是車況問題、路況問題,還是車主問題,他們最有發(fā)言權。車破了點,但以馬良行、王海鳴這樣資歷,還不至于上路辨不清東西南北。 多曼斯基興致很好信心很足,和米盧、阿里漢、克勞琛剛到中國時一樣。她不可能在他們三人的模式之外另辟蹊徑。三人中只有米盧有過一段爽心悅目的時光,曾經(jīng)一度,他享受的是自駕游式的從容灑脫,只有他算是成功過一回。多曼斯基有這樣的造化嗎?如果讓她享受克勞琛式的待遇,她能開多遠,這個測試不搞也罷。(七賢) |
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