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　　中新社上海四月十八日電　(宗晨亮)F1中國大獎賽十八日展開排位賽的爭奪。經過近一個小時的鏖戰(zhàn)，最終自賽季開賽以來狀態(tài)出色的紅牛車隊車手維特爾、韋伯奪得第一和第三位。

　　當天剛剛開始啟用過渡版雙層擴散器的雷諾車隊，表現(xiàn)出復蘇勢頭，兩屆世界冠軍阿隆索十九日正賽將第二位發(fā)車。布朗GP車手巴里切羅、巴頓分獲第四、第五位。法拉利車手萊庫寧和去年車手總冠軍漢密爾頓分列第八和第九位，馬薩則僅列十三位。

　　排位賽前兩輪，布朗GP和紅牛車隊各勝一場。在首輪排位賽中，本賽季開賽以來連奪兩個分站冠軍的布朗GP車手巴頓，延續(xù)其優(yōu)異狀態(tài)，以一分三十五秒五三三拔得頭籌，其隊友巴里切羅排名第二。

　　次輪排位賽進行得跌宕起伏。英國車手巴頓一度占據榜首，但狀態(tài)出色的紅牛車隊后來居上，先是紅牛車手韋伯將巴頓創(chuàng)造的最好成績提高了整整零點三秒。隨后，最后一個發(fā)車的維特爾再次刷新最快圈數(shù)。而去年亞軍、法拉利車手馬薩僅列第十三位。

　　真正的決賽在最后一輪展開，高潮同樣出現(xiàn)在最后時刻。巴西老將巴里切羅一度領先，但維泰爾在最后時刻發(fā)車，僅跑了一個計時圈，便以一分三十六秒一八四的成績奪得桿位。而雷諾車手阿隆索、紅牛車手韋伯也先后超越巴里切羅。

　　在賽后新聞發(fā)布會上，維特爾難掩興奮之情：“我非常開心，我們的賽車非�？�，這讓我對明天的比賽充滿信心。不過明天的正賽是個漫長、艱苦的比賽，任何事情都可能發(fā)生，希望我們的表現(xiàn)會和今天一樣出色。”

　　十九日下午三點，F(xiàn)1中國大獎賽的正賽將在上海賽車場舉行。