阿隆索的第二條"尾巴":遭職業(yè)車迷全球貼身跟隨——中新網(wǎng)

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        阿隆索的第二條"尾巴":遭職業(yè)車迷全球貼身跟隨
      2009年04月21日 10:45 來源:天天新報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        在F1的圍場里,總能看到一個人的身影:他穿著一件橘紅色POLO衫,背著一只黑色的雙肩包,手持一臺家庭攝像機(jī)。他是誰?阿隆索的職業(yè)車迷阿爾瓦羅·阿德馬。這位來自西班牙巴塞羅那的23歲小伙子是阿隆索的第二條“尾巴”(賽車的尾部擴(kuò)散器又稱“尾巴”)。月薪3000歐元,全世界跟隨阿隆索,阿爾瓦羅說,成為職業(yè)車迷不是夢,熱愛F1才是關(guān)鍵。

        4萬人海選脫穎而出

        “ING(雷諾車隊的最大贊助商)于去年4月發(fā)起一項‘職業(yè)車迷’競選活動。我看到招聘廣告之后,便寄去了我制作的視頻簡歷。有一天,他們居然打電話過來,希望我能夠去面試!敝,阿爾瓦羅成為了最后的14名候選人之一,參加了最終的決賽。在面試官面前講述自己的故事,表達(dá)自己的觀點。有一天,他接到了對方的電話,告訴他“被選中了”,“有好一陣子,我仿佛是處在天堂一樣,不敢相信這是真的!币驗槟軌蛟诮4萬人中脫穎而出,這不只是“幸運”那么簡單。

        傳奇車王塞納去世的時候,阿爾瓦羅才8歲:“也從那一刻開始,我開始對F1產(chǎn)生了興趣。”阿爾瓦羅雖然算不上工程師,但絕對是一個資深的車迷,目前他為《Motor21》雜志撰稿。“重要的不是因為錢,而是因為我真的很喜歡F1,他們給了我機(jī)會,讓我進(jìn)入每個賽道,看每場比賽。已經(jīng)有很多人說我生活太舒服,的確,包吃包住還可以玩,我有什么可以抱怨的呢!”阿爾瓦羅說話的時候總是面帶微笑,他繼續(xù)說:“阿隆索是一個好車手,也是一個好男人。去年我生日的時候,他發(fā)短信祝福我!

        消息比媒體還靈通

        阿爾瓦羅的工作其實很像一名記者,每一天他都上網(wǎng)發(fā)布消息,而這些信息,是普通媒體無法了解到的。比如這次中國站,許多人都認(rèn)為阿隆索是從歐洲起飛飛往上海的,但是阿爾瓦羅透露,為了躲避狗仔隊(有消息稱阿隆索的妻子懷孕了),他一直呆在亞洲。與此同時,他還將負(fù)責(zé)攝像工作,在這個網(wǎng)站上,點擊率最高的就是那些獨家的視頻。

        “一年里沒有多少時間可以呆在家里,馬來西亞站之后,我回了趟家,三天后便重新打包上路。”阿爾瓦羅跟所有專跑F1的記者們一樣,成了“空中飛人”。為了更好地讓車迷了解阿隆索的動態(tài),在比賽期間,他早上八九點就跟著車隊大巴來到賽場,車隊不走,他也不愿意離開。

        從2008年6月至今,“我已經(jīng)認(rèn)識了不少圈里的人,他們都是些和善的人,幫助你更好地認(rèn)識F1”。阿爾瓦羅早就跟雷諾以及法拉利車隊打成了一片,喜歡聽他們講解技戰(zhàn)術(shù)。幸好,他懂得多門語言,除了母語西班牙語之外,阿爾瓦羅的英語和意大利語也很流利,只不過他對漢語著實沒有辦法:“可惜我只會說‘謝謝’。”

        “未來?恐怕會往媒體方向靠近,跟你們一樣,做記者!卑柾吡_充滿希望地表示。明年開始,ING不再贊助雷諾車隊,因此阿爾瓦羅也要另找出路。但小伙子并不擔(dān)心,事實上,現(xiàn)在阿爾瓦羅已經(jīng)開始擔(dān)當(dāng)了“馬卡電臺”的通訊員,在周日比賽結(jié)束之后,他通過電波,向西班牙觀眾作賽后評論。

        【小貼士】

        這樣才夠職業(yè)

        1.熟知F1專業(yè)知識,對此項運動充滿激情,有洞察力

        2.善于交際,能夠建立良好的關(guān)系網(wǎng)

        3.外語出色,尤其是英文

        4.擅長攝像攝影

        5.有責(zé)任心,樂于為車迷服務(wù)

        6.喜歡旅游

      【編輯:劉通
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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