雷諾撞車門竟再戲劇重演 同一彎道又“認(rèn)栽”——中新網(wǎng)

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        雷諾撞車門竟再戲劇重演 同一彎道又“認(rèn)栽”
      2009年09月28日 10:55 來源:天天新報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        作為舉世無雙的街道夜賽,新加坡站的圍場(chǎng)坐落在華麗的摩天輪之下,而正如璀璨燈火下的暗夜,在那夜色遮掩下,所有人發(fā)現(xiàn)有些微妙的變化正悄然發(fā)生著,丑聞、轉(zhuǎn)會(huì)、交易……一切都在這里暗流涌動(dòng)。

        更為巧合的是,“撞車門”在新加坡“重演”——同一個(gè)彎道、同是雷諾車。

        “撞車門”后遺癥

        雷諾被贊助商拋棄

        要新聞中心爆發(fā)出如此熱烈的掌聲和歡呼聲,上一次大約得追溯到2007年的上海站,漢密爾頓的冠軍夢(mèng)想陷在了沙石堆里無力自拔,那個(gè)時(shí)刻不同國籍的媒體顯得這般統(tǒng)一,可見年少輕狂的英國超級(jí)新秀多么不受歡迎。這一次,是格羅斯讓。第一次練習(xí)賽時(shí)的幸災(zāi)樂禍與法國新秀的人品無關(guān),而是他背后的雷諾,是“撞車門”在新加坡宿命一般地重演——同是新加坡,同是17號(hào)彎,同是雷諾車,同是失控的事故。

        對(duì)于雷諾而言,這實(shí)在是再諷刺不過。那一當(dāng)下,剛剛接下布里亞托雷爛攤子的新任車隊(duì)經(jīng)理鮑勃·貝爾也是忍俊不禁,雖然多少是有些無奈的笑容,他仍以一種玩笑的自嘲化解,“那一刻,我沖上腦門的是——‘哦不,不是那里’”。

        如果“撞車門”是人為釀禍,那么這一次的“神來之筆”卻是天意,是命運(yùn)的巧合令雷諾的殘酷現(xiàn)實(shí)凸顯了出來。“撞車門”在2009年的新加坡圍場(chǎng)以“無孔不入”、“無可遁逃”的兩個(gè)極端方式叫所有人無法回避。周四,萊科寧、漢密爾頓、羅斯伯格和韋伯的四人發(fā)布會(huì),這些毫無關(guān)系的旁觀者,被一個(gè)接一個(gè)地反復(fù)追問小皮奎特、老布、“撞車門”對(duì)F1的影響。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)結(jié)束,圍場(chǎng)就陷入了意興闌珊,直到阿隆索姍姍來遲,整個(gè)圍場(chǎng)又頓時(shí)蘇醒,打起十二分精神。當(dāng)然,所有的問題依然直指“撞車門”。

        而同時(shí),所有人很快察覺到“撞車門”在夜間悄然發(fā)生的余震,荷蘭的銀行巨頭ING集團(tuán)發(fā)表公告宣稱“ING對(duì)于這起事件感到極度失望,就像在今年2月16日宣布的一樣,ING決定不再更新與雷諾F1車隊(duì)簽署的三年(2007~2009)贊助協(xié)議!倍,ING集團(tuán)索性“一鍋端”,順帶宣布他們“將在2009年結(jié)束后退出F1!边@是“撞車門”的殘酷后續(xù),不止雷諾, 西班牙保險(xiǎn)公司Mutua Madrilena也撤了……據(jù)說雷諾工作人員為了重新噴漆只得連夜加班。是的,盡管雷諾得到了禁賽的緩刑,但無形的審判似乎還沒有結(jié)束。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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