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　　北大EMBA畢業(yè)、師從中國著名經(jīng)濟學(xué)家林義夫，對賽車和高爾夫球十分感興趣。他認為，AGF大賽組委會在中國正做著一件偉大的事情，因為它將方程式運動這項“貴族運動”與普通的中國人聯(lián)系了起來。

　　他十分欣賞阿里巴巴總裁馬云的一句話，“今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但是大多數(shù)的人都死在了明天晚上�！彼�相信任何品牌的成功都需要長期的堅持。

　　他就是品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王永，此外他還是湖南省青聯(lián)副主席、全國青聯(lián)委員、北京市青聯(lián)委員。而他所領(lǐng)銜的“品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正致力于打造一流的品牌活動與傳播的平臺，致力于為中小企業(yè)打造知名品牌服務(wù)、為知名企業(yè)創(chuàng)建世界品牌服務(wù)，并努力成為中國自主品牌的代言人。

　　“AGF與品牌中國的目標是一致的”

　　王永認為，AGF與品牌中國在目標追求上具有一致性，這是雙方合作的基礎(chǔ)。

　　“AGF是一個自主品牌的賽事，使用具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的方程式賽車，而品牌中國也是為中國品牌服務(wù)的中介機構(gòu)。品牌中國有自己的傳播渠道和相應(yīng)的影響力，而AGF這幾年的發(fā)展也很快，有很好的傳播力。雙方共同整合各自的優(yōu)勢資源，共同推進自主品牌的發(fā)展，推動中國體育事業(yè)的發(fā)展，同時在國內(nèi)普及賽車文化。這一切都是跟品牌中國的目標是一致的�！�

　　王永經(jīng)常提及的一句話就是“品牌，讓中國更受尊敬。”他認為這其中就包括了賽車、賽事和汽車品牌，但同時他也冷靜地看到，中國并不是一個品牌的強國，普及體育文化和賽車文化更是一項長期的工作。

　　普及賽車文化是一種歷史使命

　　AGF組委會曾經(jīng)提出要打造“群眾廣泛參與的賽車運動”與“平民化賽事”的目標，王永對此十分認同，他認為中國本土方程式運動可以通過AGF來普及一種“社區(qū)運動會”的文化形態(tài)，讓中國的每個人都來感受這種賽車文化的魅力，來參與賽車，這將是很好的一種歷史使命。

　　王永曾撰寫過一篇關(guān)于中國體育的文章，文章中列舉高爾夫和乒乓球運動為例，他認為，普及高爾夫運動應(yīng)該從大學(xué)生開始。大學(xué)即開始講授高爾夫課程，能有效推動這項運動的普及。

　　“有人說，中國乒乓球隊在十年之內(nèi)無人能超越，我認為二十甚至三十年內(nèi)都無人能超越，為什么？因為中國人上小學(xué)就開始打乒乓球了。在巴西，小學(xué)生就在路邊踢足球。如果在中國也能這樣，世界上將沒有國家能戰(zhàn)勝中國�！蓖跤勒J為這就是一項運動普及后的效果。

　　AGF在中國正做著偉大的事

　　眾所周知，中國在改革開放以后才能談品牌，而歐美、日本的品牌此時已進入成熟階段。由此，王永提出了中國品牌“比較速度”的概念。

　　就像田徑賽跑一樣，參賽的運動員之間較量速度需要在同一條起跑線上，否則這個比較是不合理的。中國的品牌與歐美的品牌比較，就存在“起跑線”不一樣的問題，中國品牌要趕上外國品牌，必須要加速，不能慢慢來。

　　“從另外一個角度講，中國品牌要有自信，賽車運動也是。歐美賽車運動的發(fā)展歷經(jīng)上百年，投入巨大，而中國的發(fā)展時間很短，投入也少，由少數(shù)幾家企業(yè)來贊助支持肯定不夠。AGF在中國的民營企業(yè)支持下做起來，這本身就是一個很偉大的事情。AGF在中國普及賽車文化的效果可能在三、五年之內(nèi)看不出來，十年之內(nèi)也可能看不出來，但是十五年、二十年之后就能看出來�！�

　　為此，王永又援引了“奧運之父”顧拜旦的親身經(jīng)歷來說明這個道理�！熬拖耦櫚莸┊敵跻粯�，騎著自行車四處游走吆喝，要搞奧運會，而當時這個理念幾乎是一個神話，沒有人能看到成功的希望。但是他堅持下來了，創(chuàng)辦了奧林匹克運動會。當時誰能想到，在若干年后，奧林匹克運動會這樣風(fēng)靡全球，讓全世界的政要、全球的體育明星、大腕，讓全世界幾十億人都為之瘋狂？”

　　希望更多的企業(yè)攜手打造民族方程式

　　AGF是一個有著濃厚民族精神特質(zhì)的賽事，在與AGF的合作過程中，品牌中國的形象也得到了很好的展示，在王永看來，一個賽事品牌主要體現(xiàn)兩個方面的特性：一方面是精神層面，另一方面是傳播層面。

　　贊助任何一項賽事都能體現(xiàn)它在運動方面的特性，比如說更高、高快、更強，或是更有技術(shù)。當你看到贊助F1車隊的愛國者形象，你就能聯(lián)想到“有速度”、“一流品牌”這些概念，自然就能把aigo和其他大品牌聯(lián)想在一起。阿迪達斯多次贊助奧運會，頒獎儀式上你見到阿迪達斯時自然會聯(lián)想到榮譽。以上這些聯(lián)想都屬于精神的范疇，而這些聯(lián)想的產(chǎn)生也需要通過傳播才能大范圍地實現(xiàn)，例如奧運精神的展現(xiàn)則需要通過電視轉(zhuǎn)播等方式來擴大影響。

　　同時，這個傳播過程也需要有一定的關(guān)注度，比如壘球和水球，因為關(guān)注的人少，所以很少有人來看。但賽車與此不同，賽車是集運動、科技、自我挑戰(zhàn)、激情、陽光于一體的貴族運動，關(guān)注度很高，而AGF又能將它與普通車迷聯(lián)系起來。在賽事舉辦過程中，贊助商的形象得到了曝光，同時也能憑借這個平臺接觸到更多的普通消費者。

　　王永認為，目前在中國贊助賽車運動的投入相對較低，而回報則較高。中國的自主品牌可以憑借AGF這個平臺一起來打造更大的“蛋糕”，他也希望能有更多的民族企業(yè)加入到這個陣營當中來。

　　抱著“培育”的心態(tài)贊助AGF

　　“贊助商在參與AGF時應(yīng)該有一種培育的心態(tài)，攜手共同成長的心態(tài)�！蓖跤勒f，這就好像北京奧運會閉幕式上一首歌的歌名——《讓我們一起飛》，“我們首先要站在起跑線上，然后起跑，之后越跑越快，最后起飛。我們不能直接飛，否則會摔倒。AGF也正在一個加速的過程中，希望民族品牌現(xiàn)在就一起加入進來，一起飛。不能等AGF飛起來了，贊助商再加入，到時候代價也會變大�！�

　　在王永眼里，中國改革開放三十年為中國品牌文化的發(fā)展積累了深厚的資本，而對中國的汽車運動來講也是如此，尤其是隨著中國汽車工業(yè)近十年的發(fā)展，讓中國賽車有了騰飛的土壤。品牌中國在這其中要做的，就是在力所能及的范圍內(nèi)通過自己的渠道更好地推廣AGF品牌，發(fā)揮自身平臺優(yōu)勢，讓更多的主流企業(yè)家來了解AGF，了解自主品牌賽事，隨著品牌中國和AGF的發(fā)展，雙方在未來將會有更多合作的形式，包括資源置換、現(xiàn)金贊助等。同樣，北京奧運會也是所有中國品牌的機會，在奧運會之后，品牌中國的這種推廣的力度將更大。