中新社�？谝辉缕呷针�(記者 周音 關向東)今天上午，中國歷史上首條跨海大通道--跨越瓊州海峽的粵海鐵路在此間正式開通。中國內地與海南島之間沒有鐵路相通的歷史由此結束。
粵海鐵路通道由廣東省境內的湛江至海安鐵路、瓊州海峽跨海輪渡、海南省境內的海口至叉河西環(huán)鐵路組成，全長三百四十五公里。它北起湛江市，縱貫雷州半島，在海安通過火車輪渡跨越瓊州海峽至�？谑校傺睾Ｄ鲜∥鳝h(huán)線，途經澄邁縣、儋州市等至叉河車站，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。
據了解，總投資四十五億元人民幣的粵海鐵路，其中湛江至海安鐵路長一百三十九公里，年設計輸送能力為貨運一千一百萬噸，客車八對；�？谥寥骅F路長一百八十二公里，年設計輸送能力為貨運一千萬噸，客車九對；先期建造的兩艘新型客貨混裝渡輪，可同時載運貨車四十節(jié)(或客車十八節(jié))，汽車五十輛，旅客一千三百六十人。水上運行時間為五十分鐘。
鐵道部官員說，粵海鐵路是世紀之交中國建設史上一項標志性工程，表明中國在建設跨海鐵路上取得關鍵技術的突破，填補了多項國內空白，標志著中國鐵路建設進入了新的歷史階段�；浐ｈF路作為中國第一條跨海鐵路，將為今后中國跨海鐵路的建設、運營、管理提供經驗。
業(yè)內人士認為，粵海鐵路開通后不但能緩解海南與內陸之間的交通瓶頸問題，還將開啟更大的交通市場。該鐵路開通后，除海南省受益外，廣東省也受益匪淺，并對雷州半島的經濟發(fā)展起到推動作用。
