V6引擎成中高級(jí)車(chē)標(biāo)桿

　　衡量汽車(chē)檔次的標(biāo)準(zhǔn)有很多，比如汽車(chē)尺寸、排量、軸距、價(jià)格等等，然而作為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是最重要的“硬參數(shù)”之一。人們常常爭(zhēng)論什么樣的車(chē)才能算得進(jìn)入高檔轎車(chē)甚至豪華轎車(chē)的級(jí)別？一個(gè)比較流行的說(shuō)法是看汽車(chē)是否裝備了V6以上級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種說(shuō)法其實(shí)并非沒(méi)有道理，如盤(pán)點(diǎn)海外目前熱門(mén)的高級(jí)轎車(chē)或者豪華轎車(chē)，幾乎都裝備了V6、V8甚至以上級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳V6發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　就國(guó)內(nèi)車(chē)市的現(xiàn)狀來(lái)看，首先在豪華轎車(chē)一級(jí)，我們熟悉的奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌等，除寶馬一家堅(jiān)持獨(dú)家的直6發(fā)動(dòng)機(jī)外，都清一色配置了V6發(fā)動(dòng)機(jī)（個(gè)別是V8發(fā)動(dòng)機(jī)）。

雷克薩斯V6發(fā)動(dòng)機(jī)

本田V6發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍圖

　　而在中高級(jí)轎車(chē)和高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，由于中國(guó)國(guó)情現(xiàn)狀以及造車(chē)成本等因素，仍然呈L4(直列四缸)發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)并存的現(xiàn)狀，熱銷車(chē)型中，新雅閣、凱美瑞、馬6等主要裝備L4發(fā)動(dòng)機(jī)（雅閣最高配3.5L版是V6發(fā)動(dòng)機(jī)），而新一代天籟、新君威、銳志等則主打V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為汽車(chē)消費(fèi)者需要了解的是，在中高端轎車(chē)領(lǐng)域，V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代L4發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)的大勢(shì)所趨，對(duì)于多年的V6和L4市場(chǎng)之爭(zhēng)，其實(shí)也早有定論，其一，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)與汽車(chē)的檔次和動(dòng)力方面是有一定的正比關(guān)系的，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從工藝、檔次和動(dòng)力潛質(zhì)方面肯定優(yōu)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；其二，從發(fā)動(dòng)機(jī)布局的發(fā)展來(lái)說(shuō)，V型布局可以說(shuō)是傳統(tǒng)直列L型布局的改良，特別是在中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，亮點(diǎn)很突出。對(duì)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，我們不妨從四個(gè)方面進(jìn)行一下技術(shù)解析。