堅守小眾 圖解馬自達(dá)RX系的歷史(6)——中新網(wǎng)

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      堅守小眾 圖解馬自達(dá)RX系的歷史(6)

      2010年07月30日 14:32 來源:汽車之家 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        RX-8 (2003年至今)

        2003年馬自達(dá)發(fā)布了RX系列的最新版本,馬自達(dá)RX-8。RX-8并不是RX-7的換代車型,而是一款新車型。RX-8與RX-7最大的區(qū)別是采用四門四座設(shè)計,RX-8是一輛轎跑車。同時采用了極為少見的的對開門設(shè)計,這樣的設(shè)計在當(dāng)時非常新穎。

        外觀方面,精致的前燈組安放在鯊魚嘴型的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)。翼子板高高隆起,使得RX-8將激情動感和時尚結(jié)合在一起。對開門的設(shè)計可以使后排乘客輕松地上下車。這樣的設(shè)計雖然新穎但是缺少了B柱,使得RX-8的側(cè)面抗沖擊力不足。馬自達(dá)為了解決這個問題,將一根鋼梁裝到了后門上,巨大的管狀內(nèi)柱可以把沖撞力分配到底部平臺和車頂,還有常用的側(cè)梁,可以最大限度地吸收撞擊力。外加一個完全裝備的側(cè)氣囊、胸部氣囊和前方氣囊,讓RX-8的側(cè)面碰撞傷害降到最低。

        動力方面,自然吸氣方式的Renesis雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),最大功率231馬力,最大扭矩211N·m。而轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速特性使轉(zhuǎn)速表指針可以輕易步如9000轉(zhuǎn)的范圍。配合6擋手動變速器,RX-8百公里加速僅需6.4秒。

        懸掛系統(tǒng),RX-8采用鋁制雙叉臂前懸掛,而為了兼顧舒適性,后懸掛改為為5連桿結(jié)構(gòu)。并且RX-8與RX-7一樣依然保持前后負(fù)荷比達(dá)到了完美的50:50,使得RX-8可以提供更有樂趣的操控感。

        編者語:馬自達(dá)RX-8的對開門設(shè)計以全新的理念詮釋了跑車的設(shè)計,重新采用自然吸氣雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),使得RX-8擁有更平順的輸出曲線。RX-8的動力表現(xiàn)也向世人證明了馬自達(dá)對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)研發(fā)的能力。

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      【編輯:李建宗】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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