憑借底盤離地間隙更高，視野更寬敞等優(yōu)勢，SUV車型已經成了國內一個熱點話題。無論是男女老少，只要對汽車有一分關注度，都會將越野車這個名詞加到大部分城市SUV頭上。實際上這是一個美麗的誤區(qū)，盡管SUV有著大部分越野車的輪廓外形，甚至還擁有四驅能力，但城市用途為主的方向決定了他們的用途，偶爾去郊外撒野只是一種非常態(tài)表現(xiàn)。下面我們就針對市場上一些個性獨立，比較個性的城市SUV做一個介紹推薦。

    車型一：三菱勁炫ASX

　　價格：18.38～23.98萬元

　　三菱方面表示ASX勁炫與歐藍德EX勁界2.0L車型同平臺，底盤和相關技術完全相同，在保證車內空間的同時，有著更加小巧秀氣的車身，時尚前衛(wèi)的外觀，作為定位于城市的小型SUV來說，希望可以得到更多年輕用戶的喜歡。

　　從外觀來看，ASX勁炫是一副標準的緊湊型城市SUV的身材，它的長寬高分別為4295*1770*1615mm，不僅歐藍德勁界要小了不少。甚至比國內公認的小個頭SUV日產逍客還要緊湊一些（軸距仍然和歐藍德一樣為2670mm）。因為ASX勁炫的前臉采用了與歐藍德勁界相同的鯊魚嘴造型，所以它看上去儼然就是小一號的歐蘭德勁界。如果競爭對手逍客的車身用流線，圓潤來形容，那ASX勁炫的車身則是剛勁有力的類型。

　　進入勁炫ASX車內，展現(xiàn)在我們眼前是標準的三菱風格，從內飾色調選擇，到方向盤，空調面板等區(qū)域的布局，都難以和之前的歐藍德勁界撇清關系。不同于前者的粗獷，ASX勁炫在細節(jié)之處還是進行了重新的設計，中控臺面板采用了較為柔和的線條輪廓，并沒有大面積使用金屬拉絲材料來炫目，只是個別區(qū)域用于點綴目的而已。

　　勁炫ASX儀表采用了炮筒式設計，黑底白色背光配以紅色指針，動感時尚。另外儀表中央位置采用了彩色液晶顯示屏，包括油量，水溫，車門狀態(tài)等信息會顯示在此。設計一點也不追求復雜，相反很有一些家轎化的定位。 ASX勁炫在中高配車型中配備了大面積的全景天窗，天窗從前排遮陽板的位置一直延伸到后排乘客頂部扶手的位置，所以無論我們坐在前排還是后排，視覺上不會有壓抑的感覺，反而良好的視線會讓較小的車體有了敞亮的感受。

　　動力方面，ASX勁炫采用了2.0L MIVEC技術的4B11型全鋁發(fā)動機，配套6速CVT變速箱，從指標上看，該車最大功率為為110kw/6000rpm，最大扭矩為197N.m/4200rpm。實際駕駛來看，油門踏板力度保持了原有的輕盈，油門響應比較靈敏，起步的表現(xiàn)不錯，好于渦輪增壓車型，柔和的CVT變速箱表現(xiàn)不急不慢，對于加速順暢或油耗經濟性貢獻良多，符合一款城市SUV的應有特征。官方0-100km/h加速時間為11.5秒，最高車速190km/h。ASX勁炫中高配車型中配備了手動換擋撥片，在城市中行車時駕駛樂趣更直接，沒有什么明顯的延遲。

　　底盤方面，ASX勁炫的調校偏重舒適，該車采用的是麥弗遜式+多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿獨立懸掛，實際行駛中，取向比較舒適，可以過濾大部分路面信息，但激烈駕駛則車身支撐稍顯不足。195mm的離地間隙表現(xiàn)還算不錯。

　　另外，三菱ASX勁炫四驅系統(tǒng)與歐藍德勁界2.0L車型完全相同，屬于電控適時四驅，從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，前后橋均為開放式差速器，并且沒有鎖止機構，四輪也都沒有電子剎車輔助。日常行駛中ASX勁炫會將大部分動力輸送到前輪，靠近后橋的多片離合器結構在需要的時候會將部分動力傳遞到后輪。當車輛遇到濕滑或不佳路況時，可以提供相對更出色的操控穩(wěn)定性和安全性。ASX勁炫驅動電子旋鈕有兩驅，四驅，LOCK三檔選擇，比較復雜路況可以選則LOCK鎖止。