利好政策、剛性需求刺激汽車消費(fèi)

　　2009年中國(guó)車市的熱銷或許已經(jīng)為今年的“更上一層樓”埋下了伏筆。受困于產(chǎn)能不足而無(wú)法及時(shí)向客戶交付新車的問(wèn)題，讓一些保守的廠商甚至錯(cuò)過(guò)了去年大半年的商機(jī)。有鑒于此，中國(guó)境內(nèi)不少合資車企各自調(diào)整了其產(chǎn)能擴(kuò)張的計(jì)劃。

　　為確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“馬車”之一在這兩年得到國(guó)家政策的大力支持。稅收、補(bǔ)貼政策上的一系列利好，都是2009年和2010年新車銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)的原因所在。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，汽車要保持10%以上的增長(zhǎng)規(guī)律才能保障當(dāng)前這個(gè)階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康和可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)二、三線城市發(fā)展，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的下沉布局等都為中國(guó)車市加速前進(jìn)帶來(lái)了新的動(dòng)力。

　　有 汽車分析師指出，中國(guó)車市正如中國(guó)房市一般，有著強(qiáng)大剛需。未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)每年仍將誕生數(shù)百萬(wàn)家庭，而這些家庭擁有可支配資產(chǎn)足夠購(gòu)買一輛10萬(wàn)元左右的 家用轎車。另一方面，80后乃至90后等年輕群體超前的消費(fèi)觀念以及汽車金融的配套發(fā)展，為中國(guó)車市提前帶來(lái)更多潛在車主。

　　15家車企宣布提高產(chǎn)能

　　此前，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌在天津汽車產(chǎn)業(yè)論壇上再次對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩提出警告，“在地方政府推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)快速擴(kuò)張加劇產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，必須堅(jiān)決抑制”。

　　據(jù)陳斌透露，國(guó)內(nèi)二十家汽車企業(yè)集團(tuán)和十家骨干整車企業(yè)的產(chǎn)能數(shù)字就顯得極為驚人。這30家企業(yè)2009年底整車產(chǎn)能為1395萬(wàn)輛，在進(jìn)入2010年之初就紛紛將其產(chǎn)能目標(biāo)調(diào)高，這也正是預(yù)計(jì)年內(nèi)汽車產(chǎn)銷量突破1700萬(wàn)輛的根本原因之一。

　　提 出“產(chǎn)能過(guò)�！辈⒉皇强昭▉�(lái)風(fēng)，為把握目前火熱的市場(chǎng)情況，在年底前再大賺一筆，有15家車企宣布要提高產(chǎn)能。關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)能的預(yù)計(jì)是，到2015年國(guó) 內(nèi)主要汽車企業(yè)產(chǎn)能達(dá)到2300萬(wàn)輛至3100萬(wàn)輛，而中汽協(xié)預(yù)測(cè)的數(shù)字為2500萬(wàn)輛。如果車市能夠一直保持目前的吸金能力，那廠商擴(kuò)大產(chǎn)能自然是合乎 情理之舉。問(wèn)題是警惕“產(chǎn)能過(guò)剩”的呼聲再起，國(guó)家是否會(huì)收緊汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，另外城市道路交通的超負(fù)荷運(yùn)行帶來(lái)的一連串問(wèn)題都為車市未來(lái)的發(fā)展增添 不明朗因素。

　　鏈接

　　部分主流汽車品牌9月銷量

　　歐美車系

　　通用

　　通 用汽車及其合資公司9月在華總銷量20.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。通用汽車中國(guó)公司前三季度在華總銷量已達(dá)到177.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%。從 合資公司看，上海通用汽車9月在華銷量為10.07萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)41%。上汽通用五菱9月銷量10.07萬(wàn)輛。

　　福特

　　福特9月在中國(guó)汽車銷量為50970輛，同比增長(zhǎng)26%。前三季度在中國(guó)銷量達(dá)419073輛，同比增長(zhǎng)四成。其中，福特在中國(guó)的旗艦企業(yè)———長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車公司前三季度銷量286113輛，同比增長(zhǎng)32%。

　　大眾

　　上海大眾及一汽大眾兩家合資公司，在2010年前九個(gè)月共銷售汽車1476200輛，較2009年同期增長(zhǎng)39%。至此，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))前九個(gè)月的銷量已經(jīng)超過(guò)了去年全年140萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄。

　　日韓車系

　　豐田

　　包括一汽豐田、廣汽豐田及進(jìn)口豐田汽車在內(nèi)，豐田中國(guó)10月11日提供的數(shù)據(jù)顯示，9月公司在華的零售量為7 .8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%；與8月份的7 .7萬(wàn)輛相比略有增長(zhǎng)。今年1-9月，豐田在華銷量為58 .2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

　　本田

　　2010 年9月本田在中國(guó)的汽車銷量為60913輛，較去年同期增長(zhǎng)3%。其中，廣汽本田銷量為36626輛，東風(fēng)H onda銷量為24287輛。在車型方 面，C ity和C R -V繼續(xù)保持較高的增幅。C R -V在9月銷出13376輛，較去年同期增長(zhǎng)36.4%。

　　日產(chǎn)

　　日 產(chǎn)汽車9月份在華汽車總銷量同比增長(zhǎng)29.5%，達(dá)97，381輛；公司1-9月份的銷量同比增長(zhǎng)39.4%，總計(jì)755015輛。日產(chǎn)汽車2010年 1-9月份的銷量總計(jì)755015輛，同比增長(zhǎng)39.4%。這其中既包括日產(chǎn)與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司所生產(chǎn)的轎車及商用車，也包括從日本進(jìn)口的轎車。

　　馬自達(dá)

　　馬自達(dá)于2010年9月在中國(guó)市場(chǎng)的零售業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)21458輛，同比增長(zhǎng)33%，一舉刷新了在華歷年來(lái)9月銷量的最高紀(jì)錄。此外，1到9月的累計(jì)銷量達(dá)到165408輛，同比增長(zhǎng)35%。

　　其中，一汽馬自達(dá)三季度共實(shí)現(xiàn)銷售106451輛，同比增長(zhǎng)43%；長(zhǎng)安馬自達(dá)共實(shí)現(xiàn)銷售58957輛，同比增長(zhǎng)23%，均呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　自主品牌

　　奇瑞

　　奇瑞9月份共銷售汽車70336輛，同比增長(zhǎng)37%，環(huán)比增長(zhǎng)24%，穩(wěn)居自主品牌汽車銷量首位。1到9月，奇瑞共銷售汽車475288輛，已完成今年全年銷量的68%。

　　比亞迪

　　比亞迪9月實(shí)現(xiàn)銷量33085輛，同比下降25%，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比6%的增長(zhǎng)，結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下滑勢(shì)頭。

　　江淮汽車

　　江淮汽車9月份生產(chǎn)3.8萬(wàn)臺(tái)，同比增1 .1%；銷售3 .5萬(wàn)臺(tái)，同比增6.52%。其中，1到9月累計(jì)生產(chǎn)33.35萬(wàn)臺(tái)，同比增3 9 .5 6 %；累計(jì)銷售33.88萬(wàn)臺(tái)，同比增46.06%。

　　南都記者黃習(xí)偉