亚洲一区精品动漫|亚洲日韩欧美综合中文字幕|久久久国产精品视频!|久久艹视频一区

<rp id="exnmd"><video id="exnmd"></video></rp>
<ol id="exnmd"><strong id="exnmd"><td id="exnmd"></td></strong></ol>
    • <address id="exnmd"></address>
      <rp id="exnmd"></rp>
      <u id="exnmd"><option id="exnmd"></option></u>
    • <cite id="exnmd"></cite>
      分享到:

      馬斯克向首批客戶交付德國造電動車,特斯拉離大眾汽車更近了

      分享到:

      馬斯克向首批客戶交付德國造電動車,特斯拉離大眾汽車更近了

      2022年03月23日 11:04 來源:第一財經(jīng)參與互動參與互動

        3月22日,特斯拉CEO馬斯克在德國新工廠向客戶交付了首批電動車,人們看到他在跳舞。這也讓人想起了兩年多前,馬斯克在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時的情景,當時他也跳著這樣的舞。

        “這真是美好的一天。”馬斯克表示。他還稱特斯拉“朝著可持續(xù)未來的方向又邁出一步”。這標志著德國柏林的格倫海德(Grnheide)工廠正式投入生產(chǎn)。

        特斯拉當天股價大漲近8%,最近一個月,特斯拉股價累計漲幅超過20%。

        這座投資50億歐元的工廠,年產(chǎn)能將達到50萬輛電動車。受制于供應鏈,目前在很多國家和地區(qū),Model Y和Model 3的某些車型出現(xiàn)了交付延遲的情況。

        過去幾個季度,特斯拉一直從中國向歐洲出口電動車,但這增加了物流成本。新建的柏林工廠也有助于提升特斯拉的全球產(chǎn)能。特斯拉最近還在美國得克薩斯州奧斯汀的另一家超級工廠開始生產(chǎn)Model Y車型。

        特斯拉也公布了歐洲電動車的售價,Model Y高性能版配置車型售價63990歐元(約70491美元),這一價格高于在美國的售價。3月15日,特斯拉上調了在中國和美國的Model Y電動車售價,美國高性能版售價提升至67990美元。

        特斯拉還稱德國工廠的新訂單可能會從4月起開始交付,預計首批產(chǎn)品將使用2170電池。

        特斯拉柏林工廠計劃招募12000名工人,截至目前,已有約3500名工人被雇用。

        特斯拉進軍德國市場,將面臨德國本土最大的競爭對手大眾,也將改變歐洲汽車市場的格局。2021年,大眾在全球銷售了45萬輛電動車。如果特斯拉柏林工廠的產(chǎn)能達到50萬輛,將超過大眾在全球電動車的銷量。

        特斯拉還與大眾在德國展開電池生產(chǎn)領域的競爭。特斯拉計劃在柏林工廠產(chǎn)生總電量達到50吉瓦時 (GWh) 的汽車電池,超過德國所有其他工廠。

        目前,大眾在歐洲汽車廠商的電動化競賽中仍處于領先地位,其在歐洲的市場份額為 25%,遠高于特斯拉的13%。

        特斯拉曾表示,工廠的產(chǎn)能爬坡時間將會超過2年。摩根大通預測,特斯拉柏林工廠在2022 年的電動車產(chǎn)能預計約達到54000輛,到2023年將增至28萬輛,到2025年將增至50萬輛。

        大眾汽車今年已經(jīng)在歐洲收到9.5萬輛電動車訂單,在大眾的狼堡工廠,每年汽車產(chǎn)能達70萬輛。大眾正計劃在其位于狼堡的工廠新建一座造價20億歐元的電動車工廠,計劃2026年投產(chǎn)。此外,大眾還計劃在歐洲建造六座電池工廠,首家電池工廠計劃將于2023年投產(chǎn)。

        為了“迎接”特斯拉這位新鄰居,去年10月,大眾集團CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)邀請馬斯克視頻參加德國大眾汽車的管理層會議,向大眾集團200多名管理層發(fā)表講話。馬斯克當時稱贊大眾汽車是汽車行業(yè)的標志,也是特斯拉面臨的最有力的挑戰(zhàn)者。

        迪斯稱,盡管特斯拉已經(jīng)成為大眾汽車最大的挑戰(zhàn)者,但是大眾仍然會與特斯拉保持溝通。他還表示自己將訪問特斯拉的柏林工廠?!半S著快速發(fā)展的美國電動車廠商進入我們的市場,本土行業(yè)參與者必須要提升競爭力加入到這場競爭中?!钡纤贡硎尽?/p>

        研究機構Auto Forecast Solutions副總裁山姆·弗蘭尼(Sam Fiorani)對第一財經(jīng)記者表示,盡管大多數(shù)歐洲消費者仍然熱衷于購買本土品牌汽車,尤其是德國消費者對傳統(tǒng)燃油車有特殊情結,但是特斯拉的光環(huán)效應仍然吸引了大量年輕的歐洲“粉絲”。

        特斯拉的強勢進入也無疑將會加速歐洲汽車向電動化的轉型,這也引起了工會組織的擔憂。根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)據(jù),由于汽車電動化進程加速,到2025年,德國汽車行業(yè)可能會損失約10萬個工作崗位。

        對此,大眾集團方面此前回應稱:“特斯拉正在為汽車大規(guī)模生產(chǎn)設定新標準。大眾在德國工廠的競爭力有待提升,尤其是考慮到來自美國和中國的電動車廠商正在加速進入歐洲市場?!?div id="vbhiknl" class="adEditor">

      【編輯:彭婧如】

      汽車新聞精選:

      新聞排行
      關于我們 | About us | 聯(lián)系我們 | 廣告服務 | 供稿服務 | 法律聲明 | 招聘信息 | 網(wǎng)站地圖
       | 留言反饋
      本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。
      未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
      [網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

      Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved