近日，芯片價格雪崩引發(fā)關注，有芯片價格從每個200元下降至每個20元。

　　今年上半年，消費電子終端產(chǎn)品需求不強，一個多月前臺積電(TSM.US)三大客戶蘋果、AMD、英偉達下調(diào)訂單量，行業(yè)內(nèi)“芯片荒”與“去庫存”的分化情況逐漸凸顯。

　　無錫數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長吳琦認為，目前我國芯片市場正逐步回歸理性與規(guī)范，這個過程中，也會伴隨著行業(yè)集中度的提升與秩序的重建。

　　芯片價格雪崩

　　上市公司：無法預測是否會受影響

　　據(jù)央視新聞報道，芯片價格曾一度出現(xiàn)暴漲，而如今芯片市場上又出現(xiàn)了降價銷售的情景。

　　某款意法半導體芯片作為電子控制系統(tǒng)的核心部件，2021年市場報價一度上漲至3500元左右一個，2022年從高位下滑至600元左右一個，降價幅度超過80%。另一型號的芯片，在2021年價格維持在200元左右一個，目前售價僅為每個20元左右，只有最高價的十分之一。

　　另據(jù)國融證券研報，意法半導體、英飛凌、德儀等MCU芯片廠商報價已大幅下滑，意法半導體通用型MCU芯片價格已從3月的70元人民幣下調(diào)到7月的32元人民幣。

　　與此同時，芯片供應在汽車、工業(yè)自動化、AI大數(shù)據(jù)等領域內(nèi)偏緊。

　　針對部分芯片降價可能帶來的影響，紅星資本局聯(lián)系了部分上市公司。

　　歐菲光表示，公司激光雷達、毫米波雷達、其他車載雷達以及新領域的產(chǎn)品會使用到芯片，但目前無法預測是否會受影響。

　　揚杰科技表示，公司主營電力電子器件芯片，但外銷體量不大，不太會受到影響。

　　樂鑫科技稱，公司主營WI-FI MCU通信芯片，用于物聯(lián)網(wǎng)領域，目前沒有受到影響。

　　“芯片荒”與“去庫存”同時出現(xiàn)

　　半導體產(chǎn)業(yè)鏈開始分化

　　事實上，半導體產(chǎn)業(yè)鏈的分化現(xiàn)象早已顯露?？傮w看來，通用類和消費電子領域芯片降價幅度較為明顯，車用芯片以及上游半導體設備仍然緊俏。

　　通用類、消費電子類芯片降價主要有兩方面原因。

　　首先，今年上半年，全球PC、手機等消費電子終端產(chǎn)品需求疲軟。Canalys報告顯示，2022年第一季度，全球智能手機出貨量為3.11億臺，同比下降11%；第二季度，全球智能手機出貨量減少至2.87億臺，同比下滑9%。

　　另據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2022年上半年，我國智能手機產(chǎn)量5.76億臺，同比下降1.8%；微型計算機設備產(chǎn)量2.12億臺，同比下降5%；集成電路產(chǎn)量1661億塊，同比下降6.3%。

　　其次，行業(yè)庫存水平整體偏高。今年7月，全球晶圓代工龍頭臺積電，已遭到蘋果、超微和英偉達三大客戶砍單。

　　太平洋證券研報認為，半導體行業(yè)，尤其是后端IC領域下半年的壓力開始逐漸增加。由于去年超級旺季效應的遞延，以及定金確認的周期性，上半年不少上市公司仍能交出不錯成長答卷，但去年行業(yè)搶定上游晶圓，埋下高價庫存，接下來一兩年將如何消化，尤其是在渠道端快速降價，寧可微虧也要清貨的降價趨勢下如何去化，是丟給國內(nèi)IC企業(yè)強大的逆周期考卷。

　　車用芯片以及上游半導體設備、材料，仍然呈現(xiàn)出短缺狀態(tài)。

　　國融證券發(fā)布研報稱，目前，車用IGBT交貨周期在50周甚至以上，供需缺口高達40%-50%。同時，車用MCU芯片交期已超40周，汽車芯片巨頭意法半導體再度上調(diào)MCU芯片價格，其訂單能見度已達18個月，遠高于規(guī)劃的2022年產(chǎn)能，汽車銷量回暖下，汽車芯片景氣度相對比較堅挺。此外，隨著晶圓代工廠新增產(chǎn)能逐步落地，國產(chǎn)廠商持續(xù)國產(chǎn)替代導入，半導體設備領域景氣度仍維持高位。疊加上游硅料、石油等原材料成本漲價，半導體用稀有氣體、硅片、光刻膠等上游材料領域景氣度持續(xù)上升。

　　專家：行業(yè)逐漸回歸理性

　　無錫數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長吳琦認為，去年下半年，芯片價格普遍上漲，今年二季度，部分芯片價格下滑明顯。芯片價格的變化，反映出行業(yè)的結構性問題。

　　吳琦稱，“芯片是一種先進制程工藝，如果是2納米、3納米芯片，那我們現(xiàn)在的很多廠商能力有待提升，這部分還是短缺的，是不會降價的。但如果是10納米、20納米芯片，技術很成熟，這部分在降價?！?/p>

　　對于價格波動的原因，吳琦提出了自己的觀點：“這兩年國家對芯片行業(yè)比較支持，也出臺過一些補貼政策，很多企業(yè)跟風入局，廠家轉行芯片生產(chǎn)，在一定程度上導致了行業(yè)的虛假繁榮。但是在應用場景方面，沒有很大突破，所以芯片需求很可能滯后于供給。還有不少企業(yè)囤貨，市場上普遍存在無序低價競爭行為，都是芯片價格下跌的原因?！?/p>

　　對于芯片未來價格走勢，國融證券預計存儲芯片三季度仍供過于求，但降價幅度有望持續(xù)收窄至0%-10%。消費類MLCC價格在二季度已跌3%-5%，下半年降價壓力未減，預計仍有3-6%的降幅。

　　吳琦認為，芯片價格下滑不會長期持續(xù)，但未來一段時間內(nèi)，車用芯片仍會短缺。“現(xiàn)在有些芯片價格下降幅度已經(jīng)過大了，經(jīng)過這段時間之后，價格會慢慢回歸到市場合理區(qū)間?！?/p>

　　“芯片行業(yè)現(xiàn)在暴露出的問題，在其他行業(yè)也看到過。我們的芯片市場處在完善市場秩序的過程中，隨著不斷引導，行業(yè)會逐步趨于理性。行業(yè)洗牌是難以避免的，未來市場會更傾向于真正擁有技術實力，能滿足市場需求的企業(yè)。國產(chǎn)替代的前景也十分廣闊，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉型過程中，對芯片的需求量特別大，我們需要一批在技術領域真正具有國際競爭力的企業(yè)，雖然短期內(nèi)會很困難，但這是必須要經(jīng)歷的一個過程?！眳晴Q。