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　　鐵道部回應(yīng)"實名制":通過實踐檢驗 讓事實說話

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　　鐵道部:相比客運需求增長 鐵路春運能力仍顯不足

　　鐵道部回應(yīng)"一票難求":當(dāng)前無足夠運能滿足需求

　　高曉兵：預(yù)計2010年春運鐵路發(fā)送旅客2.1億人次

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　　中新網(wǎng)1月20日電 中國鐵道部政治部主任高曉兵今日在國新辦發(fā)布會上表示，相對日益增長的春運高峰客運需求，鐵路運輸能力仍然不足。今年鐵路春運節(jié)前客流相對緩和，節(jié)后客流高度集中。

　　國務(wù)院新聞辦公室20日舉行新聞發(fā)布會，鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況，并答記者問。

　　高曉兵表示，今年鐵路春運能力狀況是：新線路、新裝備增加了運輸能力，但仍然滿足不了運輸需求。隨著石家莊～太原、合肥～武漢、寧波～臺州～溫州、溫州～福州、武漢～廣州等新建客運專線和高速鐵路不斷通車運營，一批“和諧號”高速動車組和新造客車投入使用，鐵路客運能力得到提升，將在春運期間發(fā)揮重要作用。但是，相對日益增長的春運高峰客運需求，鐵路運輸能力仍然不足。

　　高曉兵稱，今年鐵路春運客流特點是：節(jié)前客流相對緩和，節(jié)后客流高度集中。今年春節(jié)較往年晚，學(xué)生放假集中在春運前，節(jié)前客流高峰疊加情況相對有所減弱，但鐵路春運客流增長態(tài)勢不會改變。

　　另外，高曉兵列舉出一些不確定因素，比如節(jié)前如果再出現(xiàn)大范圍持續(xù)寒流冰雪天氣，民航、公路大量客流涌向鐵路，還會使鐵路客流壓力劇增。春節(jié)之后，鐵路將會迎來持續(xù)的客流高峰期，不僅學(xué)生、務(wù)工、探親和旅游客流出現(xiàn)高度疊加，而且客流高峰持續(xù)時間和范圍也會比往年增加。(據(jù)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理)