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　　中新社上海三月八日電　題：浦東機(jī)場(chǎng)新航站樓揭開(kāi)“面紗”

　　中新社記者　�；萦�

　　蒙蒙細(xì)雨中，即將啟用的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓今天成功舉行了有一千三百名模擬旅客參與的開(kāi)航綜合演練。

　　參與者從辦理值機(jī)、交運(yùn)行李、安檢、候機(jī)、行李提取等整個(gè)流程體驗(yàn)中獲得經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也揭開(kāi)了這座形如海鷗的現(xiàn)代化航站樓的“神秘面紗”�！　�

　　　國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)便捷快速

　　新建第二航站樓總建筑面積五十四點(diǎn)六萬(wàn)平方米，相當(dāng)于一期航站樓的一點(diǎn)五倍。新航站樓從上到下分為國(guó)際出發(fā)、國(guó)際到達(dá)、國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流三個(gè)層面。進(jìn)入辦票大廳，一塊大型電子顯示屏集中發(fā)布航班信息，一目了然。

　　寬敞明亮的辦票大廳內(nèi)，標(biāo)識(shí)清晰的十個(gè)辦票島十分醒目，其中七個(gè)國(guó)際航班，共計(jì)三百五十二個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，能快速為旅客服務(wù)，有效減少排隊(duì)等候，并設(shè)置了六十四條出境通道，八十條入境通道，保證旅客排隊(duì)長(zhǎng)度不超過(guò)十五人，通關(guān)時(shí)間比以前至少快一倍。

　　整個(gè)航站樓中轉(zhuǎn)設(shè)施集中，換乘少，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的平均中轉(zhuǎn)時(shí)間約四十五分鐘，國(guó)際、國(guó)內(nèi)平均中轉(zhuǎn)時(shí)間約為六十分鐘。

　　　“剪刀叉”式登機(jī)橋靈活

　　第二航站樓將于今年三月二十六日零時(shí)正式開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，國(guó)航、上航、南航等三十三家航空公司將率先在此值機(jī)。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)第二航站樓年設(shè)計(jì)旅客吞吐量達(dá)四千萬(wàn)人次，有望占到浦東機(jī)場(chǎng)總客流的百分之五十五，其中大部分是國(guó)際旅客。

　　為了更快地運(yùn)送旅客，第二航站樓利用國(guó)際與國(guó)內(nèi)航班波在時(shí)間上錯(cuò)開(kāi)的特點(diǎn)，采用“剪刀叉”式登機(jī)橋，使四十二個(gè)近機(jī)位中有二十六個(gè)成為國(guó)際、國(guó)內(nèi)可轉(zhuǎn)換機(jī)位，在國(guó)內(nèi)旅客高峰時(shí)段可以將全部四十二個(gè)機(jī)位提供給國(guó)內(nèi)使用，而在國(guó)際旅客高峰時(shí)段可將二十六個(gè)機(jī)位提供給國(guó)際使用，大大方便了航空公司的樞紐運(yùn)作。

　　這里還為目前世界最大的客機(jī)A三八○配備了兩個(gè)專門登機(jī)橋。

　　“一體化交通中心”便捷

　　在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一和第二航站樓之間，通過(guò)三縱三橫的廊道巧妙地將兩座樓連為一體，旅客通過(guò)步行道花十分鐘就能輕松地從一座航站樓抵達(dá)另一航站樓。　

　　新建的中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)首次應(yīng)用的“一體化交通中心”位于兩座航站樓之間，總面積達(dá)到十七萬(wàn)平方米，這里集中了軌道交通、機(jī)場(chǎng)巴士、長(zhǎng)途汽車、大巴車、出租車等交通工具，配以環(huán)形進(jìn)出通道，不僅實(shí)現(xiàn)了人車分流、車種分流、出發(fā)直達(dá)、達(dá)到分散，旅客能輕松地選擇交通工具的快速離開(kāi)。

　　此外，浦東機(jī)場(chǎng)第一、二號(hào)航站樓間還有旅客擺渡車免費(fèi)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，每班間隔為十五分鐘。(完)