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　　兩大石油巨頭在滬上的降價“車輪戰(zhàn)”使得民營加油站的價目牌也隨之數次調整，但一直以來將價格作為“取勝法寶”的民營加油站顯然失去了降價潮中的“領頭羊”地位，基本選擇緊跟戰(zhàn)略。東方油氣網首席分析師鐘健分析認為，中國成品油市場競爭進入到了更深層次，零售市場的爭奪大幕已經拉開。

　　隨著中石化、中石油的輪番降價，滬上各大民營加油站也緊隨其后，步步調整。位于鎮(zhèn)寧路、萬航渡路的華江加油站在這番“降價潮”中一步不拉，“我們總是比中石化、中石油便宜一點點。 ”加油站的工作人員如是說。目前，華江加油站的90號汽油定價4.30元/升，比中石化和中石油都低了0.05元。而位于浦東楊高南路的東上海加油站則選擇保持一致，降價油品的品種一模一樣，售價也是分毫不差。而江海加油站工作人員也表示，盡管目前站內油品售價高于中石化、中石油，但最終也將調整下來。

　　據悉，盡管近日來兩大巨頭不斷降價，但大部分民營加油站的油品價格或與其一致，或略低一籌。東方油氣網首席分析師鐘健在采訪中表示，由于民營企業(yè)的經營成本要低于大型國企，且目前批發(fā)價與零售價之間的利潤依舊豐厚，所以要降低售價并非難事。同時，汽柴油零售市場經營量占整個市場的七成，成品油市場也已轉化為買方市場，以往只有民營加油站使用的降價手段，如今已有中石油的主動參與，可見繼直銷競爭、批發(fā)競爭之后，零售市場份額的爭奪已經展開。(記者 楊冬)