發(fā)表評論 今天上午8時左右，首都機場三號航站樓迎來首批辦理乘機手續(xù)的旅客，這是目前世界上最大的單體航站樓。上午8時50分，乘坐第一架T3進港航班——山東航空公司SC1151的首批167位乘客準點到達。該航班從濟南飛來，來北京出差的山東人張女士成為首位到港乘客�！疤馔饬�！”張女士手拿T3工作人員送上的鮮花和紀念郵封高興地說。
9時35分，由北京飛往濟南的第一架出港航班SC1152準時起飛。今天，T3航站樓共進出港航班42架次。3月26日，國航等19家中外航空公司將第二批進入T3航站樓內(nèi)運行。
第一路首個進港航班目擊記者:孟環(huán) 程功
首批幸運兒打出滿分
凌晨3時30分:
家住朝陽區(qū)東大橋的王先生已經(jīng)踏著夜色開著車出門了，紅色的領(lǐng)帶，黑色西服加白襯衫。“今天是我去T3開機場大巴，為乘客正式服務(wù)的第一天�！�
5時30分前，王先生已精神抖擻地開著機場大巴來到T3C一層門外大巴車站待命了�！敖裉煳覀冇衅咻vT1、T2和T3間的免費擺渡大巴車為乘客服務(wù)，我還有同事有住房山區(qū)的，也早早來了，大家都很高興。”
凌晨5時40分:
穿上嶄新的工作服，天剛蒙蒙亮國航地面服務(wù)部行李服務(wù)中心的劉亞兵就與他的30多位同事來到了T3C航站樓的站坪一層的行李處忙碌起來。對行李牽引車進行機油、運轉(zhuǎn)等車況檢查，開準備會，檢查行李轉(zhuǎn)盤，今天是正式為T3乘客行李進行分揀裝卸的第一天，大伙兒顧不上說話，都緊鑼密鼓地忙著各自的事兒。吳京輝和他的三位同事負責的是今天第一班進港航班的行李卸運工作，“我們會在航班降落前15分鐘開著行李牽引車去‘迎接’T3的第一批共61件乘客行李。”吳京輝很自豪地說。
凌晨6時:
“我今天拉的第一位客人是機場的工作人員，他要從T3到T2去，第一批客人會9點左右到�！便y建出租車的女司機師傅李偉杰已經(jīng)拉上了今天的第一位客人。記者在T3C的出租車�？繄隹吹剑淮笤缇鸵延�20輛左右的出租車在此“等活兒”了，清晨還沒有什么航空乘客，凌晨6時左右?guī)煾祩兝瞬坏绞畟�活兒，都是下夜班的機場工作人員打的車。趁第一批乘客還沒到港這當兒，師傅們拿出特別帶來的相機紛紛在T3航站樓前合影留念。
上午8時50分:
山東航空公司從濟南飛到北京的SC1151到港，這是T3迎來的首個進港航班。緩緩走出廊橋的張女士還沒回過味兒來，就接到了機場方面送上的鮮花和T3航站樓紀念郵封�！拔页闪薚3迎來的首個乘客，真的太意外了�！睆埮渴巧綎|人，這次來北京出差，沒想到成了這樣的一位“幸運兒”。
和張女士一樣，同機的共167位乘客都成為首批“幸運兒”，他們都得到了T3航站樓紀念郵封，機場方面還為他們蓋了紀念日郵戳。國先生也是出差到北京，沒有托運行李的他9時14分就登上了前往方莊的機場大巴�！斑�是16元一張票，9點半開車，不堵車的話一個多小時能到�！惫ぷ魅藛T微笑著對國先生說。陸小姐覺得T3的外觀建筑很國際化，非常時尚，但也有中國傳統(tǒng)古典因素融入。行李提取也很快，幾分鐘就到了。她的先生自駕車來接她，“停車很方便，車場的標識也挺清楚的。”記者詢問了幾位首班乘客，大家都給了T3滿分:“沒覺得特別大特別累，感覺就是很親切。”
第二路首個出港國內(nèi)航班目擊記者:周健森 白繼開
“心急”乘客提前3小時到港
清晨6時45分
從北京轉(zhuǎn)機前往煙臺的韓女士見證了第一縷陽光點亮T3航站樓的那個瞬間�！疤x煌了！太壯觀了！”她興奮地掏出數(shù)碼相機拍個不停，此時距離她所乘坐的航班離港時間，還有整整3個小時。T3航站樓投入運營首日，有不少乘客都迫不及待地提前到達機場，希望能夠盡情地游覽這座令人驚嘆的建筑杰作。
計劃9時35分飛往山東濟南的SC1152航班，是第一架從T3航站樓起飛的班機。乘客宣先生7時40分便來到了T3航站樓�！翱吹綀蠹埐胖雷约旱暮桨嘁獜腡3航站樓起飛，擔心人生地不熟，所以提前了兩個小時�！辈贿^工作人員熱情的引導和航站樓內(nèi)四處可見的引導標志，令他感覺很放心，“只要順著指示標志走，就能完成所有的手續(xù)，完全不用費腦子�！�
8時10分坐進舒適的VIP候機室，眼前的景象令宣先生感覺很震撼:“和以前航站樓里封閉式的VIP候機室不同，T3航站樓的候機室是一個開放的平臺，坐在沙發(fā)上就能看見登機、安檢的人流，甚至能夠透過玻璃幕墻，看到窗外起降的飛機，這種開闊的視野以前可是從來沒有體驗過�！�
各色各樣的數(shù)碼相機，成了今天所有旅客手中的必備工具；而矗立在航站樓4層出發(fā)區(qū)的渾天儀，則以其古樸威嚴的造型成為當仁不讓的“明星”。在來往的客流中，東北姑娘小馮和她的姐妹們算是一群特殊的客人，這幾位年輕人住在機場附近，聽說今天航站樓要投入運營，特地跑來參觀一番�！皼]想到T3航站樓這么大！”小馮用特有的方式表達自己對T3的評價，“簡直酷斃了！”
從事電影工作的李先生免不了用專業(yè)的眼光看待T3，最令他印象深刻的是T3航站樓內(nèi)隨處可見的紅色:“紅色是中國的顏色，T3的紅色莊重、大氣，既令人感到親切放松，又便于旅客辨認�！痹谒磥�，T3航站樓在時間流程和空間劃分上，都將是一個完美的建筑藝術(shù)杰作。
T3航站樓也接受了一些格外挑剔的評價。令李先生略感遺憾的是:“今天T3航站樓內(nèi)的一些直梯沒有運行，多少令人感到有些不便�！绷硗�，過于龐大的建筑體量還是令一些上了年紀的旅客有些吃不消，“走起來感到有點兒累�！�
盡管如此，旅客們還是不約而同地為T3打出了接近滿分的9.6分。
第三路首個出港國際航班目擊記者:王瓊王成
“我有提前回家的感覺”
今天，從T3航站樓出發(fā)的首個國際航班是英國航空公司前往倫敦的客機，于中午12時10分起飛。
7時40分許
從英國來華訪友的Maggie搭乘中國朋友的車，從東四環(huán)歡樂谷出發(fā)，前往T3航站樓。
8時30分許
“我昨天特地看了你們晚報發(fā)的關(guān)于T3的100問，上高速后發(fā)現(xiàn)路上標識很清楚。”Maggie的中國朋友說，前往T3的路程很順利，40分鐘后就到達了目的地，但是停車時卻遇到了一點“小麻煩”:“停車的地兒太大，繞著開找了5分鐘才找著地，要是標識更清楚點就好了。”
8時42分許
“太大了！”走進T3航站樓，Maggie不禁感嘆起來:撲面迎來的是清新的空氣和“并不熱”的氣溫，讓她覺得“很舒服”。環(huán)顧四周，當她抬頭看到天花板南北向白色條紋縫中裸露在外的鋼筋結(jié)構(gòu)時，Maggie感到了稍許的不適，但是對于新樓的整體設(shè)計，她還是打出了9分的高分。
8時52分許
“您好，女士！”8時42分，機場一名工作人員主動微笑地招呼Mag-gie，并向她介紹說，行李最好不要超重，否則搬運工會覺得太沉對身體不好，拒絕為她搬運。Maggie表示，她在外乘機10年之久，“面對如此發(fā)自內(nèi)心的微笑和如此誠懇耐心的解釋還是第一次”，這讓她覺得工作人員服務(wù)態(tài)度“足以得到滿分”。
9時10分
大約10分鐘后，Maggie就辦理完了行李托運。正當她準備前去安檢時，突然發(fā)現(xiàn)了架子上自取的塑料袋。按照航空安全規(guī)定，她將隨身攜帶的眼霜和護手液裝進了袋子中并封了口:“這東西不帶不行，裝進袋后安檢時，就不用再擔心了，機場想得真周到呀！”對于機場包括收費電瓶車在內(nèi)的人性化的服務(wù)，Maggie贊不絕口。
9時20分
“你看，Bugger King (漢堡王)！”看到機場二樓機場最新引進的英國快餐店，來自英國的Mag-gie驚呼道，她有“提前回家的感覺”。Maggie說，她對新機場最深的印象就是快餐店和商店多了，“這樣候機時，就不會無聊了！”
從四層乘坐電梯來到地下封閉的“小火車”，Maggie乘車來到了國際出發(fā)大廳，沿途看著正在施工的車站和露天的綠化，她覺得“有說不完的新鮮勁兒”。
9時50分
經(jīng)過快速安檢，Maggie在飛機起飛兩個多小時前，就已順利到達登機口�！叭绻惹案杏X這是一座國際化大機場，里面亭子加噴泉的景觀設(shè)計，讓我想到了在中國參觀的北方園林，很有中國特色”，Maggie在候機前參觀時，感慨萬分地說。
11時許
一番參觀后，Maggie坐在候機區(qū)的座位上，驚喜地發(fā)現(xiàn):“視野很好，都能直接看到停機坪！”她表示，希望下次來華時，再能感覺這座現(xiàn)代機場的魅力。(記者孟環(huán))
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