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昨天,央視《每周質(zhì)量報告》報道,電梯因長期缺乏必要的維修保養(yǎng),其安全隱患隨時可能引發(fā)“生死時速”的梯毀人亡事故,僅去年全國就已發(fā)生了39起。 電梯事故源于有病不治 據(jù)《每周質(zhì)量報告》報道,今年3月12日,大連市最高建筑世貿(mào)大廈電梯因超載,在運行中突然發(fā)生嚴重事故,致19人受傷,電梯生產(chǎn)、維修商是大連星瑪電梯有限公司。調(diào)查發(fā)現(xiàn),電梯本該在超載時做出警告的安全系統(tǒng)并沒有發(fā)生作用,這主要是電梯通訊信號傳輸板在一次火災后,未及時得到維修保養(yǎng),導致生銹失靈,最終釀成慘劇。 北京部分電梯埋伏險情 央視記者同時在北京調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分維修保養(yǎng)企業(yè)采取低價策略來承攬業(yè)務,容易偷工減料,而電梯使用單位資金不到位,也為電梯運行安全埋下諸多隱患。在北京朝陽區(qū)一處高層公寓,電梯設備間里拉動電梯的鋼絲繩磨損非常嚴重,有的鋼絲繩甚至出現(xiàn)斷絲,電梯完全是在帶病工作。 北京奧菱(電梯)機電設備有限公司升降機管理中心經(jīng)理趙立偉說,這種帶病工作的電梯有嚴重安全隱患,斷絲以后就是斷股,面臨折斷,往后就是容易梯毀人亡。早在2004年,就檢查出該公寓6臺電梯的鋼絲繩均有不同程度斷絲現(xiàn)象,并多次通知物業(yè),但由于物業(yè)公司資金不到位,使電梯更換鋼絲繩工作一直拖延。 而在北京由于資金不到位而讓電梯帶病運行的現(xiàn)象并非個例。2006年12月,北京曾公布:全市共有588臺電梯需要更新、改造或修理。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分小區(qū)的電梯仍連基本的年檢都未按期進行,完全處于超期運行狀態(tài),有的甚至連安全檢驗合格標志都沒有。 去年31人死于電梯 國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計,近年來我國電梯數(shù)量以每年20%速度急劇增加,截至去年底,全國備案在冊的載人客梯約60萬臺,但電梯事故時有發(fā)生,僅去年全國發(fā)生的電梯嚴重以上事故就達39起,死亡31人,原因基本都是電梯運行質(zhì)量不合格,尤其電梯投入使用后維修保養(yǎng)不到位是最主要的隱患。(廖愛玲整理) |
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