中新網(wǎng)北京10月6日電 題：王梓夫：走運(yùn)河、寫(xiě)運(yùn)河的“漕運(yùn)史公”

　　作者 杜燕 徐婧

　　“不要小瞧大運(yùn)河，更不要小瞧大運(yùn)河輝煌的歷史?！睔v時(shí)近30年，作家王梓夫行走京杭大運(yùn)河，今年推出了“漕運(yùn)三部曲”收官之作《漕運(yùn)船幫》，完成“為古老運(yùn)河立傳”的心愿。

　　記憶中的樂(lè)園變了

　　舟楫千里，貫穿南北，運(yùn)河湯湯，文脈悠悠。北京通州位于京杭大運(yùn)河的北端，大運(yùn)河在通州流域面積達(dá)189.9平方公里，長(zhǎng)度近60公里。

　　王梓夫是土生土長(zhǎng)的北京通州人，從小在運(yùn)河邊玩耍、嬉戲。他回憶起孩提時(shí)期，上世紀(jì)五六十年代，京杭大運(yùn)河通州段是一條接近原生態(tài)的河道，河水清澈、魚(yú)蝦任游，河畔常有居民散步休閑，而運(yùn)河更是孩子們的“游樂(lè)園”，在通州這個(gè)安靜的小城內(nèi)，他和一行伙伴總會(huì)步行或騎車(chē)去河邊玩耍。

　　曾有“萬(wàn)舟駢集，帆檣林立，舳艫蔽日”盛況的大運(yùn)河，在現(xiàn)代社會(huì)一度成為“城市排污河”。由于通州地勢(shì)低，這段大運(yùn)河充斥上游城市工業(yè)和生活污水。再加上河岸坍塌，河道淤積嚴(yán)重，河床上升，水面變窄，不僅無(wú)法航船，一到雨季，有些低洼地區(qū)積水無(wú)法排泄，遇有大雨時(shí)還經(jīng)常出現(xiàn)河水回灌現(xiàn)象，甚至威脅到沿岸平房區(qū)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　從事文字工作的王梓夫看在眼里、急在心里。眼看著大運(yùn)河的原生態(tài)被逐步破壞，源源不斷的工業(yè)廢水、生活污水流入運(yùn)河，“那時(shí)的大運(yùn)河，不敢走近，也不愿走近”，他內(nèi)心萌發(fā)出要把運(yùn)河昔日輝煌記錄下來(lái)的沖動(dòng)，“我要告訴大家，不要小瞧這條‘臭水溝’，更不要小瞧它輝煌的歷史；要用文字把這段歷史表述出來(lái)?！?/p>

　　舊物“見(jiàn)證”漕運(yùn)歷史

　　帶著沖動(dòng)和信念，王梓夫開(kāi)始深入挖掘搜集整理運(yùn)河史料，并沿著京杭大運(yùn)河實(shí)地考察。他聽(tīng)“老通州”講老故事，并在這些老人們的家中“遇見(jiàn)了漕運(yùn)時(shí)期的書(shū)籍、賬本、用來(lái)稱量大米的斛，我就把這些物件兒背后的故事記錄下來(lái)?！?/p>

　　讓他印象深刻的是一把密符扇?！懊芊取比Q“軍糧經(jīng)紀(jì)密符扇”，是朝廷授予漕運(yùn)軍糧經(jīng)紀(jì)人員的職級(jí)工作憑證，素有“認(rèn)扇不認(rèn)人”之說(shuō)。

　　在走訪中，一位老人得知王梓夫在收集、記錄運(yùn)河往事，提起自己家中存有一把密符扇，是家中先輩擔(dān)任經(jīng)紀(jì)人時(shí)留下的，扇子有超過(guò)150年的歷史。這是王梓夫在多年走訪間見(jiàn)到的唯一一把密符扇。

　　這次“驚喜”的發(fā)現(xiàn)，讓王梓夫更加深感大運(yùn)河背后有很多等待人們揭開(kāi)的歷史故事，值得被記錄，也更應(yīng)該讓人們知曉。

　　從此之后，他更加頻繁地行走在通州的大街小巷，“有時(shí)行走在胡同間，看到或關(guān)閉或開(kāi)啟的大門(mén)，那些聽(tīng)來(lái)的軼事和舊聞便在腦海自動(dòng)上演，仿佛‘穿越’回歷史的場(chǎng)景中一般?！?/p>

　　“走”出來(lái)的三部曲

　　王梓夫的腳步遍布北京通州城內(nèi)，檔案館、圖書(shū)館更是他常去的地方，不知不覺(jué)中，他收集、積累了大量運(yùn)河相關(guān)史料，對(duì)運(yùn)河的了解愈發(fā)深入。

　　不滿足于了解運(yùn)河的“片段”，從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，王梓夫琢磨沿著運(yùn)河走出北京。從那時(shí)起，他時(shí)不時(shí)與三五志同道合的“運(yùn)河好友”一起“走運(yùn)河”。

　　北起北京、南達(dá)杭州的京杭大運(yùn)河，是世界上里程最長(zhǎng)、工程量最大的人工運(yùn)河。它蜿蜒1794公里，跨越海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江6個(gè)省市，連通南北。

　　“有時(shí)從北京走到山東再回來(lái)，有時(shí)走到杭州往回走。”王梓夫說(shuō)，當(dāng)時(shí)，有時(shí)間、有條件就開(kāi)車(chē)走，沒(méi)車(chē)開(kāi)的時(shí)候坐公交也要走。

　　就這樣，他在京杭大運(yùn)河沿途的每個(gè)省市都留下足跡，將每一座途經(jīng)城市的故事記在心中。也因此，他有“漕運(yùn)史公”的美譽(yù)。

　　因?yàn)閺氖戮巹」ぷ?，王梓夫原本打算?chuàng)作一部運(yùn)河主題話劇，但在整理素材的過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)，“一部劇目難以完整呈現(xiàn)可稱之為‘爆炸’量級(jí)的故事，感覺(jué)舞臺(tái)裝不下大運(yùn)河。”

　　于是，“漕運(yùn)三部曲”生根發(fā)芽。

　　2002年，長(zhǎng)篇小說(shuō)《漕運(yùn)碼頭》出版，這是“漕運(yùn)三部曲”的第一部，描寫(xiě)了大運(yùn)河兩岸的民情風(fēng)俗，融懸念、傳奇性為一體，具有全新的民間視角。當(dāng)時(shí)，《漕運(yùn)碼頭》曾一度成為炙手可熱的文化IP，40集同名電視劇還作為慶祝新中國(guó)成立60周年開(kāi)年大戲播出。

　　2013年，“漕運(yùn)三部曲”的第二部長(zhǎng)篇小說(shuō)《漕運(yùn)古鎮(zhèn)》出版，聚焦京杭大運(yùn)河的漕運(yùn)碼頭，漕運(yùn)古鎮(zhèn)張家灣。

　　今年3月，“漕運(yùn)三部曲”的最后一部——長(zhǎng)篇小說(shuō)《漕運(yùn)船幫》正式推出，再現(xiàn)了三百年前的中國(guó)的漕運(yùn)盛況、漕船建制、運(yùn)輸?shù)湔录熬┖即筮\(yùn)河兩岸的碼頭文化與運(yùn)河眾生相，展現(xiàn)了大運(yùn)河在歷史上的重要作用和深刻影響。

　　讓更多人走近“文化運(yùn)河”

　　《漕運(yùn)船幫》出版后，“漕運(yùn)三部曲”告一段落，王梓夫用三個(gè)作品總結(jié)自己的“運(yùn)河故事”：

　　第一個(gè)是專門(mén)講述運(yùn)河故事的“漕運(yùn)三部曲”；

　　第二是長(zhǎng)篇小說(shuō)《梨花渡》，這本書(shū)以一位通州的農(nóng)村婦女為主角，還原70年代起的幾十年間，運(yùn)河沿岸生活的變化；

　　第三是《通州賦》，“世界北京，千載之機(jī)遇；國(guó)際新城，百世之鴻篇。尖端規(guī)劃，巨筆如椽。核心區(qū)域，生態(tài)低碳；立體交通，公益為先；樓宇長(zhǎng)街，綠色循環(huán)；總部公寓，商貿(mào)科研?；▓@城市，水碧天藍(lán)?！?/p>

　　王梓夫親見(jiàn)這些年來(lái)，北京通過(guò)加強(qiáng)污水管網(wǎng)建設(shè)、清淤疏浚河道、統(tǒng)籌流域治理等方式，臭水不見(jiàn)了、難聞氣味沒(méi)了，運(yùn)河水不僅清晰地映襯出兩岸樹(shù)木的倒影，河道還正式旅游通航，市民們乘坐游船如在畫(huà)中游。

　　“生于斯者，意得志滿；居于斯者，心定神安。游于斯者，夢(mèng)繞魂?duì)俊Ｃ涝涨迤綐?lè)，妙乎太平弦?！闭纭锻ㄖ葙x》中所言，王梓夫很高興又開(kāi)始享受有運(yùn)河“陪伴”的日子。

　　從王梓夫家步行約20分鐘即到運(yùn)河之畔。在新建的文化廣場(chǎng)，民眾不僅可觀古運(yùn)河碼頭遺址感受漕運(yùn)風(fēng)貌，還能在這里舉辦民俗演出、節(jié)慶時(shí)開(kāi)展非遺展示……運(yùn)河故事在其生根的地方被延續(xù)，再講述給新的聆聽(tīng)者。

　　談及對(duì)運(yùn)河的希冀，王梓夫表示，于周邊民眾而言，最需要的還是潔凈、宜居的運(yùn)河。他希望有更多人走近運(yùn)河，感受運(yùn)河文化，“運(yùn)河受到越來(lái)越多的關(guān)注，對(duì)明天的運(yùn)河更加期待?！?完)