入檔理由
秀山與梁山(梁平縣舊稱梁山縣),一個(gè)位于渝東南,一個(gè)位于渝東北,它們是當(dāng)年重慶除主城外,最重要的飛機(jī)場(chǎng)。如果說(shuō)今天重慶境內(nèi)的“機(jī)場(chǎng)熱”是旅游發(fā)展的需要,那么當(dāng)年修機(jī)場(chǎng)則因戰(zhàn)爭(zhēng)需要。秀山機(jī)場(chǎng)始建于1940年,梁山機(jī)場(chǎng)始建于1933年,它們從兩個(gè)方向拱衛(wèi)重慶的領(lǐng)空。
從軍事地理上看,秀山和梁山分別是日寇飛機(jī)從湘西經(jīng)武陵山脈和鄂西經(jīng)巫山山脈入侵大后方的必經(jīng)之地,其地理位置特殊,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的民工不懼艱難,流血流汗,寫(xiě)下了重慶人文歷史的光輝篇章。
鄉(xiāng)紳欲停工
最多三萬(wàn)人
蔣介石批復(fù):未便終止!
在重慶主城,很少有人知道,地處武陵山腹地的秀山縣,70年前就修建過(guò)機(jī)場(chǎng)。
“機(jī)場(chǎng)位于縣城西門(mén)外,沿梅江河的涌圖、蓮花和平凱三鄉(xiāng)聯(lián)界的絞樓壩!毙闵娇h委干部、文史工作者金竹告訴記者:“它始建于1940年2月5日,竣工于1941年7月28日,共完成土石方52萬(wàn)余立方米,征用良田1375畝,機(jī)場(chǎng)總面積91萬(wàn)平方米!
據(jù)《秀山交通志》載,1937年11月南京淪陷后,國(guó)民政府先遷武漢,再遷重慶。日寇大舉進(jìn)犯內(nèi)地,至1939年,湘西芷江機(jī)場(chǎng)已處于戰(zhàn)爭(zhēng)前沿,國(guó)民政府軍委會(huì)決定:在秀山修建飛機(jī)場(chǎng),以備適時(shí)將芷江機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移秀山。重慶航委會(huì)協(xié)調(diào)四川省政府成立“秀山機(jī)場(chǎng)工程處”,處長(zhǎng)由第八區(qū)專員史良兼任,副處長(zhǎng)為秀山縣長(zhǎng)沈天如。初期征工秀山為5000人,黔江、酉陽(yáng)、彭水各2000人,合計(jì)11000人。
機(jī)場(chǎng)尚未全面動(dòng)工,各縣紛呈疾苦。鄉(xiāng)紳向傳義等12人聯(lián)名于1940年3月發(fā)函,“請(qǐng)航委會(huì)撫順民情,停止建機(jī)場(chǎng)”。四川省臨時(shí)參議會(huì)當(dāng)即復(fù)批:“建字第9133號(hào)公函收悉,查秀山機(jī)場(chǎng)工程已于 3月5日開(kāi)工,所有地價(jià)等費(fèi)用均匯發(fā)秀山機(jī)場(chǎng)工程處,飭會(huì)同縣政府及地方公正士紳妥為發(fā)放在案,未便終止,特此復(fù)照。兼主席蔣中正。”
原來(lái)是蔣介石的親自復(fù)函!此后,各縣恐遭瀆職負(fù)國(guó)之罪,急速征工督修。
最多三萬(wàn)人
各族兒女不怕流血汗
金竹介紹,當(dāng)年機(jī)場(chǎng)施工,全憑民工使蠻勁,一鋤一鋤地挖,一挑一挑地運(yùn),一簍一簍地背。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人山人海,從早到晚,挖高填低,肩挑背扛。民工們?cè)诟骺h帶隊(duì)工頭和護(hù)場(chǎng)兵士監(jiān)管下,自800公尺外作填方,身體最強(qiáng)者,日運(yùn)20余次,均行80華里,終日往返,不懼艱苦!懊窆ど、住宿條件極差,數(shù)萬(wàn)人擠住在臨時(shí)工棚,地面潮濕,夏暑烈日,冬日酷寒,可謂苦累交加!”
原住麻土坡的村民陳顯楊回憶:“我家原有三間瓦房,修飛機(jī)場(chǎng)那年,屋里住著黔江一個(gè)小隊(duì),有民工30多人,樓上樓下都扎(住)滿了。我親眼看見(jiàn)他們吃的是苞谷湯湯,無(wú)油無(wú)鹽,天天出工,勞累過(guò)度。又痢疾流行,無(wú)醫(yī)無(wú)藥。更凄慘的是,病死后將腳腳手手捆綁起來(lái),用扦擔(dān)抬出去埋在梅江河邊。兩年多完工后,一起回去的只有十多人了!
搶修中,秀山機(jī)場(chǎng)還征集鄰近的湖南鳳凰、保靖、永綏(今花垣)和貴州松桃、沿河等縣民工,最多時(shí)達(dá)3萬(wàn)余人?梢哉f(shuō),秀山機(jī)場(chǎng)是渝湘黔數(shù)萬(wàn)土家、苗、瑤、漢各族兒女肩挑背扛、流血流汗建成的,它為全民抗戰(zhàn)寫(xiě)下了光輝一頁(yè)。
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