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　　中新網(wǎng)10月20日電 據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，繼零售和制造業(yè)后，金融海嘯正向香港航空業(yè)蔓延，赤臘角機(jī)場(chǎng)上月客運(yùn)量只有364萬(wàn)人次，較去年同期跌4.7%，貨運(yùn)量更急跌7.5%，只處理31.7噸貨物。

　　香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠說(shuō)，環(huán)球經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)峻困境，航空公司勢(shì)縮小規(guī)模。另外，日前傳出裁員的香港快運(yùn)和香港航空，據(jù)悉解雇最少20人。

　　今年旅游蓬勃光景不再，機(jī)管局19日公布，9月旅客經(jīng)機(jī)場(chǎng)訪港人數(shù)為364萬(wàn)，較去年同期的382萬(wàn)跌4.7%，客運(yùn)航班數(shù)目維持約2萬(wàn)班，微升0.5%。但空運(yùn)表現(xiàn)未如理想，上月貨運(yùn)航班由4086班減至3885班，跌幅4.9%，總貨物吞吐量有31.7噸，較去年9月大跌7.5%。

　　許漢忠稱(chēng)，美國(guó)及歐洲是香港與內(nèi)地的最大貿(mào)易伙伴，但金融海嘯正沖擊各國(guó)經(jīng)濟(jì)，9月份香港往來(lái)這兩個(gè)地區(qū)的空運(yùn)量明顯下跌。他又指內(nèi)地經(jīng)濟(jì)也受影響，今年國(guó)慶黃金周的訪港內(nèi)地旅客也有減少，可見(jiàn)內(nèi)地香港兩地航空市場(chǎng)將持續(xù)收縮。他坦言，航空公司勢(shì)縮小規(guī)模甚至?xí)簳r(shí)擱置擴(kuò)展計(jì)劃，未來(lái)航空業(yè)的日子將十分困難。

　　身兼立法會(huì)議員的香港民用航空事業(yè)職工總會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉偉明表示，日前接獲8名被香港航空及香港快運(yùn)解雇的空中服務(wù)員個(gè)案，當(dāng)中5至6人是前甘泉航空職員，他們對(duì)一年被裁兩次感到非常失望困擾，向工聯(lián)會(huì)求助找工作。他引述被裁員工稱(chēng)，公司當(dāng)日派發(fā)解雇信涉及約20名同事。

　　葉偉明稱(chēng)，香港航空業(yè)基調(diào)尚算良好，暫不會(huì)有大型裁員潮，反而金融、銀行、證券，百貨零售、飲食行業(yè)將面臨裁員，香港整體的失業(yè)率也會(huì)轉(zhuǎn)差。他建議特區(qū)政府推出更多計(jì)劃扶助中小企業(yè)融資，也提醒中小企業(yè)的雇主要有社會(huì)責(zé)任，結(jié)業(yè)前向員工提供足夠賠償，不要貿(mào)然結(jié)業(yè)。

　　香港中文大學(xué)航空政策研究中心副主任羅祥國(guó)說(shuō)，金融海嘯對(duì)航空業(yè)的影響可能較非典深遠(yuǎn)，因當(dāng)年的沖擊最嚴(yán)重只持續(xù)數(shù)個(gè)月，但這次經(jīng)濟(jì)低潮最少持續(xù)一年，甚至兩三年。他又稱(chēng)，航空公司或加快削減旅行社機(jī)票傭金，部分倚賴(lài)機(jī)票傭金為主要收入的旅行社也會(huì)受影響。