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鄭汝樺：廣深港高鐵有助推動(dòng)香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)融合
2008年04月26日 17:41 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 
發(fā)表評(píng)論
發(fā)表評(píng)論 中新社香港四月二十六日電 香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺今天表示，港府出資三百九十五億港元興建廣深港高速鐵路香港段，以工務(wù)工程的撥款方式，委托港鐵進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，希望可以令鐵路工程更快上馬，推動(dòng)香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)融合。
鄭汝樺今天出席一個(gè)電臺(tái)節(jié)目時(shí)表示，國(guó)家正銳意發(fā)展高鐵網(wǎng)絡(luò)，故香港無(wú)論在策略或?qū)嶋H上也有需要與國(guó)家的高鐵接軌，以便創(chuàng)造更多商機(jī)。
鄭汝樺說(shuō)，除了硬件外，班次編配也是十分重要，政府下一步工作，是與內(nèi)地商討，配合內(nèi)地的鐵路系統(tǒng)，以便為廣深港高速鐵路編配較好的班次。政府也會(huì)小心研究票價(jià)機(jī)制，令票價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，鄚汝樺表示，當(dāng)局仍在審議多間公共交通機(jī)構(gòu)的加價(jià)申請(qǐng)，當(dāng)局會(huì)小心處理，做好把關(guān)工作。政府會(huì)考慮市民的接受程度及負(fù)擔(dān)能力，以及公司的成本收益及合理回報(bào)等因素，從而作出判斷，期望取得平衡。(完)
【編輯:張明】
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