外媒:全球港口面臨重塑 中國(guó)海運(yùn)居領(lǐng)先地位
海外網(wǎng)8月23日電 彭博社20日的一篇文章中表示,海運(yùn)占據(jù)了全球商品貿(mào)易量的80%,如今,全球的港口正面臨重塑,需要應(yīng)對(duì)數(shù)字化、自動(dòng)化和綠色能源轉(zhuǎn)型的問題。在轉(zhuǎn)型過程中,預(yù)計(jì)每年新增投資額為2000億歐元,未來十年總計(jì)將達(dá)到2萬億歐元。
根據(jù)全球航運(yùn)權(quán)威媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》(Lloyd’s List)的最新排名,全球10個(gè)最大的集裝箱港口中,有7個(gè)在中國(guó)。據(jù)報(bào)道,中國(guó)港口近年發(fā)生巨大變化,2023年,深圳鹽田港在新碼頭小漠港出口汽車,一年時(shí)間便出口了20000輛。該港口距離比亞迪總部和生產(chǎn)基地僅25公里,這意味著新車從工廠到港口只需5分鐘。柏林墨卡托中國(guó)研究中心首席分析師雅各布·岡特 (Jacob Gunter) 表示:“一家企業(yè)、一個(gè)工業(yè)園區(qū)和一個(gè)港口如此緊密地協(xié)作,這是中國(guó)公司高效行動(dòng)的典型例子。”
文章中還提到了秘魯錢凱港,據(jù)悉,這座位于秘魯?shù)母劭谟芍袊?guó)投資新建,將成為南美太平洋沿岸首個(gè)可以??看笮拓洿母劭凇!?過去)由于南美洲太平洋沿岸國(guó)家與亞洲之間沒有直達(dá)航線,我們的農(nóng)業(yè)無法發(fā)揮實(shí)力?!卞X凱港副總經(jīng)理卡洛斯·特哈達(dá) (Carlos Tejada)在采訪時(shí)表示。文章認(rèn)為,秘魯錢凱港將重塑南美洲和亞洲之間的貿(mào)易往來。(陳偉棟)
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