中新社首爾1月7日電 (劉旭 　季龍雨)據(jù)韓聯(lián)社7日報道，韓國國土交通部(簡稱“國土部”)當(dāng)天確認(rèn)，濟州航空失事客機發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，證實客機墜落前曾遭遇鳥擊。

　　國土部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會當(dāng)天表示，調(diào)查人員在檢查客機發(fā)動機時發(fā)現(xiàn)部分羽毛，正對羽毛所屬鳥類品種和羽毛進入發(fā)動機原因進行詳細(xì)調(diào)查，并計劃與美國國家運輸安全委員會共同分析發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛。

　　事故調(diào)查委員會還表示，飛機一側(cè)發(fā)動機受損情況較為明顯，還需進一步調(diào)查兩側(cè)發(fā)動機是否同時發(fā)生故障、另一側(cè)發(fā)動機是否受損較輕。即使遭飛鳥嚴(yán)重撞擊，也不意味著發(fā)動機會立即熄火。

　　對于務(wù)安機場跑道盡頭用于支撐航向信標(biāo)臺的混凝土設(shè)施涉及違反規(guī)定的爭議，國土部堅持認(rèn)為其符合規(guī)定。國土部表示，計劃制定對國內(nèi)機場設(shè)施的整體改善方案，并組建專家參與的工作組，對國內(nèi)機場設(shè)施進行調(diào)查。

　　此外，國土部當(dāng)天還表示，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子已于1月6日被送往美國，正在接受修復(fù)及分析。

　　據(jù)韓聯(lián)社報道，該黑匣子修復(fù)后，預(yù)計需要三天時間從中提取數(shù)據(jù)，再需兩天時間對基本數(shù)據(jù)進行初步分析，但同用于記錄駕駛艙語音的黑匣子數(shù)據(jù)、監(jiān)控的時間軸進行逐一對照還需數(shù)月時間。

　　2024年12月29日，一架韓國濟州航空客機在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機場降落時墜毀。韓國消防廳和救援部門當(dāng)天確認(rèn)，機上除2人獲救外，其余179人全部遇難。(完)