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　　2007年以來(lái)，世界糧價(jià)飛漲，創(chuàng)下20年來(lái)新高。先是小麥價(jià)格飛漲112%，玉米上揚(yáng)47.3%，隨即大豆價(jià)格攀高，之后還有大米……與之相伴的，是多個(gè)國(guó)家的糧食恐慌和隨之而來(lái)的騷亂。

　　而在美國(guó)密西西比河畔的艾奧瓦州——全美玉米種植面積最大和出口最多的州之一，從事農(nóng)業(yè)35年的約翰遜，今年卻不再把成熟的玉米送到密西西比河的谷物收購(gòu)站以供出口，而是選擇了把玉米賣(mài)給幾公里外的乙醇提煉工廠。因?yàn)檫@樣他可以賺到更多的錢(qián)——每蒲式耳5.5美元(1蒲式耳合25.4公斤)，比2年前翻了兩倍還多。

　　“谷物價(jià)格現(xiàn)在直接與石油價(jià)格掛鉤了�！比A盛頓的地球政策研究所所長(zhǎng)萊斯特·布朗如是說(shuō)。人們已經(jīng)意識(shí)到，石油在搶奪糧食，而美國(guó)大量使用玉米制造生物燃料乙醇，破壞了原有的供需關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)了世界糧食價(jià)格的上漲。

　　要了解美國(guó)人在“糧荒”背后的生意經(jīng)，先讓我們將鏡頭拉回到艾奧瓦州。在那里，現(xiàn)有28個(gè)乙醇加工廠，消費(fèi)著全州玉米產(chǎn)量的1/4，還將使艾奧瓦州的玉米出口在未來(lái)幾年至少縮減一半。

　　艾奧瓦州是美國(guó)的縮影，美國(guó)玉米產(chǎn)量的1/4用于生產(chǎn)乙醇，而在2008年美國(guó)的玉米出口將減少48%。不要小看這一比例，要知道，美國(guó)玉米出口占到世界玉米出口總量的75%。同時(shí)，由于玉米漲價(jià)更快，大批美國(guó)農(nóng)民放棄種植大豆而改種玉米，美國(guó)大豆播種面積大幅減少15.6%。

　　2007年美國(guó)玉米種植面積估計(jì)高達(dá)9360萬(wàn)英畝(1英畝約合0.4公頃)，創(chuàng)下1944年以來(lái)的新高，而玉米產(chǎn)量為125億蒲式耳。但市場(chǎng)分析人士稱，盡管產(chǎn)量創(chuàng)下新高，但玉米價(jià)格仍有望升至創(chuàng)紀(jì)錄的每蒲式耳3.5~3.6美元。種植面積擴(kuò)大，而價(jià)格卻繼續(xù)上升，玉米價(jià)格與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格規(guī)律完全背道而馳。這一切，都源自美國(guó)能源戰(zhàn)略的調(diào)整。

　　早在汽車(chē)誕生之后不久，福特汽車(chē)就曾嘗試使用乙醇燃料。由于乙醇做燃料在動(dòng)力上遠(yuǎn)不如石油，而且成本高昂，所以很快就被放棄了。但美國(guó)一直沒(méi)有放棄對(duì)乙醇燃料的研究，目前美國(guó)是世界上第一大生物能源生產(chǎn)國(guó)，使用的原料主要是玉米(巴西排名第二，但巴西生產(chǎn)生物乙醇的主要原料是甘蔗)。

　　其實(shí)用糧食做乙醇并不是一項(xiàng)新發(fā)明。這項(xiàng)有著千年歷史，在古希臘釀造了酒神精神，在中國(guó)演繹著紅高粱傳奇的釀酒工藝，是如何在21世紀(jì)成為新能源先驅(qū)的，只要看看發(fā)瘋的油價(jià)就明白了。

　　玉米做乙醇，值嗎？

　　中國(guó)國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員王仲穎對(duì)《環(huán)球》雜志記者表示：“2005年美國(guó)年生產(chǎn)生物燃料乙醇為42億加侖(1加侖約為3.785升)，2007年為80億加侖，可替代美國(guó)2%的石油使用量。”為了這2%的石油，導(dǎo)致全球糧價(jià)上漲，讓全世界為糧價(jià)感到恐慌和憂慮，這樣的代價(jià)值得嗎？

　　對(duì)美國(guó)商人來(lái)說(shuō)，這是很值得的。據(jù)王仲穎介紹，按目前的生產(chǎn)技術(shù)，1蒲式耳玉米大約可以制造2.7加侖乙醇，那么80億加侖的乙醇就需要29.6億蒲式耳玉米，而美國(guó)的玉米年產(chǎn)量為120億蒲式耳左右，目前做乙醇的玉米為美國(guó)玉米總產(chǎn)量的1/4。隨著未來(lái)幾年乙醇燃料的增加，美國(guó)審計(jì)總署說(shuō)，今后5年里美國(guó)將有1/3的玉米用于生產(chǎn)乙醇。

　　中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)陳鳳英在向《環(huán)球》雜志介紹玉米做乙醇的成本時(shí)說(shuō)：“玉米做乙醇在油價(jià)為50美元一桶的時(shí)候，可以收回成本。”而當(dāng)前的油價(jià)是100美元以上，玉米做乙醇的利潤(rùn)相當(dāng)可觀。

　　100美元一桶，一桶相當(dāng)于42加侖，也就是一加侖石油為2.38美元。據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱斯·柯林斯估計(jì)，現(xiàn)在美國(guó)用玉米生產(chǎn)乙醇的成本為每加侖1.60美元。乙醇生產(chǎn)商在批發(fā)市場(chǎng)上出售他們的產(chǎn)品，有時(shí)賣(mài)給煉油廠，有時(shí)賣(mài)給中間商再轉(zhuǎn)賣(mài)給煉油廠。乙醇價(jià)格一般會(huì)隨汽油價(jià)格的漲落而起伏，而汽油價(jià)格又會(huì)隨國(guó)際油價(jià)而波動(dòng)。每加侖乙醇的售價(jià)通常比汽油高51美分，因?yàn)槁?lián)邦政府會(huì)給生產(chǎn)混合燃料的廠家每加侖51美分的減稅以資鼓勵(lì)。

　　2006年，乙醇行業(yè)上演了一場(chǎng)瘋狂行情。由于汽油價(jià)格上漲和乙醇需求量增加，夏季時(shí)乙醇價(jià)格飆升，較汽油高出的部分超過(guò)了1美元。

　　在油價(jià)高漲的今天，生物乙醇的總利潤(rùn)已經(jīng)接近50%，把各個(gè)中間環(huán)節(jié)考慮進(jìn)去，依然有利可圖。同時(shí)，美國(guó)還給與生物燃料制造以大量補(bǔ)貼。據(jù)瑞士日內(nèi)瓦的全球補(bǔ)貼行動(dòng)組織在2007年發(fā)布的一份報(bào)告稱，2006年美國(guó)政府對(duì)生物燃料的資助額在63億~77億美元之間，預(yù)計(jì)在2008年達(dá)到130億美元，2014年將近160億美元。

　　在美國(guó)政府的現(xiàn)行政策下，大部分補(bǔ)貼流向了對(duì)乙醇的支持。美國(guó)的減稅率在過(guò)去一年維持不變，每一加侖乙醇(含進(jìn)口)可獲得51美分補(bǔ)貼。報(bào)告指出，“由于沒(méi)有從制度上規(guī)定上限或者與油價(jià)掛鉤，因此補(bǔ)貼成本跟隨國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)而同步增加�！毖a(bǔ)貼正是美國(guó)最有效的產(chǎn)業(yè)政策。美國(guó)的燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)一般可以享受到雙重補(bǔ)貼和雙重稅收減免。

　　三大汽車(chē)公司老板游說(shuō)白宮的背后

　　油價(jià)的上漲使以生產(chǎn)“油老虎”出名的底特律汽車(chē)三巨頭——通用、福特和克萊斯勒公司，眼睜睜地看著在豐田的帶領(lǐng)下，亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪走了美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的大量份額。美國(guó)車(chē)在全球正被亞、歐汽車(chē)逼入絕境，這時(shí)美國(guó)政府發(fā)布了發(fā)展乙醇燃料的戰(zhàn)略，對(duì)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)真是太及時(shí)了。

　　現(xiàn)在，美國(guó)的汽車(chē)大部分是使用E15乙醇汽油，即15%的乙醇混合85%的汽油。而未來(lái)美國(guó)的目標(biāo)是推廣使用E85乙醇汽油的汽車(chē)，即85%的乙醇混合15%的汽油。美國(guó)三大汽車(chē)巨頭已經(jīng)賣(mài)出數(shù)百萬(wàn)量使用E85的汽車(chē)。

　　所以，我們對(duì)這樣的一幕不必驚訝：美國(guó)三大汽車(chē)公司的老總坐著使用乙醇燃料而且裝飾著玉米柄的汽車(chē)來(lái)到白宮和國(guó)會(huì)，呼吁總統(tǒng)和議員們支持乙醇燃料汽車(chē)。美國(guó)汽車(chē)巨頭一邊希望借助乙醇燃料打壓在傳統(tǒng)節(jié)油領(lǐng)域中占技術(shù)優(yōu)勢(shì)的日本車(chē)，一邊企圖快速樹(shù)立世界范圍的乙醇燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，打壓中國(guó)等后起的競(jìng)爭(zhēng)者，奪回失去的市場(chǎng)。

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